Hammer Ha scritto:Facevo così anch'io sulla moto ma su questi freni (non chiedermi perché) ho visto diversi tutorial dove si lavora con due siringhe ed in pratica è quella sotto che spinge il liquido fresco a monte...Curioso!Le siringhe fan due mestieri.
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Prima servono a degassare il dot nel circuito, creando depressione; per farlo serve che la siringa opposta sia chiusa e parzialmente riempita col dot (non comprimibile/estendibile).
Poi servono a creare quel minimo di pressione prima di chiudere la pinza col grano.
In linea di massima, se devi ri-riempire il circuito, il fatto di immettere il dot da sotto o da sopra cambia poco - posto di degassare e comprimere prima di chiudere.