manuele Ha scritto:In alternativa visto che comunque ho lavorato su tutta la vettura pensate che il guasto possa essere da qualche altra parte?
visto che le prime 3 piste corrispondono proprio a temperatura, contagiri, e pressione olio, direi proprio che il problema è lì.
non so se possa esser fattibile di saldare 3 piccoli filetti per "bypassare" la zona problematica. se non altro dovebbero resistere meglio alla flessione. temo pero' ci voglia la mano magica di un elettronico ^^