Number34 Ha scritto:Quali sono le cause dell'ovalizzazione della sede dei pistoni nel monoblocco?
In quale punto vanno a deformarsi?
sono le camice (cilindri) a consumarsi, questo è dovuto alla spinta trasversale della biella, in parole semplici, quando la combustione spinge in basso il pistone questo trova una reazione (freno) dalla biella, biella che non è più verticale ma inclinata, di conseguenza spinge trasversalmente il pistone e lo forza a strisciare sulle pareti del cilindro, infatti il consumo non è mai nella parte superiore ma inizia 20-30mm (varia da tanti fattori) sotto il piano del basamento, per poi andare a azzerarsi a circa 40-50mm.
ho aperto motori poco sfruttati e con 200K o più km con consumo nell'ordine di 0,02-3 mm
altri molto sfruttati (con meno km) ad alto regime, con consumo di 0,05-6-7mm