La Continental reinventa la ruota e i freni

[Don Tonino]

A livello di masse rotanti l'accoppiata cerchio-stella mi sembra equivalente ad un classico cerchio con le razze, con un possibile leggero vantaggio per il fatto che essendo il disco montato in prossimità del cerchio, la struttura che deve resistere alle forze di frenatura è più contenuta (in una ruota normale la forza resistente applicata dalla pinza interessa tutto il disco fino al mozzo, e dal mozzo tutto il cerchio); il maggior diametro del disco è sicuramente vantaggioso per la frenatura, però sono perplesso dalla scelta del materiale, e all'affermazione che non si abbia mai usura del disco; conoscete precedenti di dischi in alluminio?