Esatto, le prime Elise montavano i dischi MMC (Metal Matrix Composite, una lega contenente in gran parte alluminio e che consentiva un risparmio di oltre un kg per ogni disco rispetto ad uno in acciaio di pari dimensioni). Funzionavano per frizione aderente (le pastiglie lasciavano uno stato di materiale sul disco, di fatto erano loro a consumarsi) ma avevano due grossi difetti: in caso di pioggia non frenavano e in pista il surriscaldamento creava fratture al disco e/o il distaccamento del materiale depositato con conseguente danneggiamento della pista frenante. Abbandonati in favore dei dischi tradizionali per il costo di produzione divenuto troppo elevato.
La ND non esiste.