Due considerazioni prettamente estetiche considerando che sul discorso tecnico condivido chi condanna la scelta del 1.5 piuttosto che del 2.0
il look "total black" contribuisce a far sembrare i cerchi ancora più piccoli
![[Immagine: MazdaMX-5YamamotoSignature_003.jpg]](http://www.motorionline.com/wp-content/gallery/mazda-mx-5-yamamoto-signature/MazdaMX-5YamamotoSignature_003.jpg)
Volendo veramente dare una parvenza di esclusività, piuttosto che attingere semplicmente al catalogo opzionale, non potevano differenziarsi in qualche modo? tipo estrattore e scarico centrale come sul concpet speedster/spyder?
![[Immagine: MX5-Speedster-04-1200x800.jpg]](http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2015/11/05050014/MX5-Speedster-04-1200x800.jpg)
Almeno i recaro per gli interni...anche se due monoscocca sarebbero stata la morte sua!
Diciamo che se mazda voleva puntare al "beh ma la abarth la c@gan0 a 40 mila bombe" hanno centrato il colpo, diversamente...no.
il look "total black" contribuisce a far sembrare i cerchi ancora più piccoli
Volendo veramente dare una parvenza di esclusività, piuttosto che attingere semplicmente al catalogo opzionale, non potevano differenziarsi in qualche modo? tipo estrattore e scarico centrale come sul concpet speedster/spyder?
Almeno i recaro per gli interni...anche se due monoscocca sarebbero stata la morte sua!
Diciamo che se mazda voleva puntare al "beh ma la abarth la c@gan0 a 40 mila bombe" hanno centrato il colpo, diversamente...no.
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~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |
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