Oggi vi faccio curiosare dentro al duratec pardon MZR, in particolare la testa con gli alberi a camme, bicchierino e piattello valvole...
![[Immagine: 007b8b4b6371a0fccd962ca40d223003.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180516/007b8b4b6371a0fccd962ca40d223003.jpg)
![[Immagine: 4017fbdbb1b5cfbc78659e14d2a2038d.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180516/4017fbdbb1b5cfbc78659e14d2a2038d.jpg)
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Una particolarità di questo motore è data dal fatto che ne la puleggia albero motore ne i rocchetti della distribuzione (sull'albero e sugli assi a cammes) hanno chiavetta o punto di fermo quindi stanno in posizione solo tramite l'uso di sottili rondelle di frizione e la coppia di serraggio dei bulloni, e la cosa è abbastanza inquietante
Una particolarità di questo motore è data dal fatto che ne la puleggia albero motore ne i rocchetti della distribuzione (sull'albero e sugli assi a cammes) hanno chiavetta o punto di fermo quindi stanno in posizione solo tramite l'uso di sottili rondelle di frizione e la coppia di serraggio dei bulloni, e la cosa è abbastanza inquietante
