Guarda non so come aiutarti a recuperare dei manuali d'officina ma smontare due sedili è veramente di una banalità imbarazzante (parlo nel 90% delle macchine che ho avuto tra le mani), si tratta di 4 bulloni che li tengono ancorati alla scocca, per i pannelli portiera con un pò di buonsenso non è complicato, la plancia potrebbe essere più ostico. Quello che mi sento di dirti però è che se parti dal presupposto di non sapere come fare e da quello che leggo, non me ne volere non voglio essere offensivo, non hai idea di come procedere se ti trovi davanti solo i componenti, ti consiglierei di rivolgerti a qualcuno che sa fare il lavoro e lo faccia al posto tuo.
Rava
Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel
Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!