Sulla linearità ho da ridire. Certi motori sono in effetti studiati male, penso al 1.3 Multijet euro 6 che nonostante i 200 Nm di coppia, spinge solo fra 2000 e poco più di 3000 giri ed è abbastanza fastidioso da guidare.
Ma esistono anche gran motori come quelli BMW, che addirittura tirano bene da 1500 a 4000 giri. Ecco, in questo caso il piacere di guida non è male per niente.
Capisco che sia molto soggettivo, a me piace avere un motore elastico e pronto subito, mentre ad altri piace il tiro fino a 7000 giri.
Quello che mi frena di un'ipotetica ND a gasolio è il suono dallo scarico... lì sì non apprezzerei per niente.
Ma esistono anche gran motori come quelli BMW, che addirittura tirano bene da 1500 a 4000 giri. Ecco, in questo caso il piacere di guida non è male per niente.
Capisco che sia molto soggettivo, a me piace avere un motore elastico e pronto subito, mentre ad altri piace il tiro fino a 7000 giri.
Quello che mi frena di un'ipotetica ND a gasolio è il suono dallo scarico... lì sì non apprezzerei per niente.