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Sostituire mx5 RC con una daily quanto più simile possibile
#14
Hai idea di cosa sia, a livello economico, mantenere una bmw rispetto ad una mx5 o una qualsiasi altra utilitaria diesel? Se poi parliamo di manutenzione straordinaria di cui magari FAP e turbine (che capitano a grappoli) è meglio avere un portafoglio molto molto ampio. Ti parlo ovviamente da autoriparatore.
Comunque sia andando su serie 1 hai posti dietro veramente risicati, un handling notevole se si parla di guida normale, penoso se vai sulla guida sportiva, specie se abituato ad mx5, costi di gestione come già detto alti. Stai un po cercando la quadratura del cerchio, che come ben sappiamo è difficile, se non impossibile da ottenere. Fosse per me andrei su un serie 3 e46 3000 benzina con pochi km (magari pacchetto M) ed installerei un impianto gpl.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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RE: Sostituire mx5 RC con una daily quanto più simile possibile - da Rava86 - 03-04-2019, 19:22

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