Grazie per questa guida veramente esaustiva.
Aggiungerei solo per i milleottisti che per il cambio olio del cambio:
- lo scarico è posizionato alla base del cambio e non lateralmente e questo semplifica il lavoro (non c'è l' effetto dell' inerzia, l' olio cola verticalmente)
- la vite di carico ha la testa quadrata e si può svitare con una 14 o una chiave ad anello da 17 (consiglio la 17 ad anello per evitare scivolamenti)
Aggiungerei solo per i milleottisti che per il cambio olio del cambio:
- lo scarico è posizionato alla base del cambio e non lateralmente e questo semplifica il lavoro (non c'è l' effetto dell' inerzia, l' olio cola verticalmente)
- la vite di carico ha la testa quadrata e si può svitare con una 14 o una chiave ad anello da 17 (consiglio la 17 ad anello per evitare scivolamenti)