(25-10-2019, 15:51)nokia Ha scritto: Hai ragione ma il multiair di fatto è fuori produzione (resta solo nella motorizzazione 2000 usata su Giulia). Il 1.4 non è più stato aggiornato e non è in regola con le normative attuali, adesso FCA usa solo il TJet e il FireFly (ibrido).Questo è un altro discorso e non significa che sia un motore vecchio. Il Mair II montato su 124 Abarth/Spider è del 2011, non proprio vecchio. Rispetto al Tjet è più delicato ma con una manutenzione precisa non avrai problemi, in compenso offre migliori prestazioni e consumi parchi.
Secondo me, insieme al 1.4 Boosterjet della Suzuki, è il miglior turbo in circolazione.
Comunque complimenti per l'acquisto, anche io vorrei la 124 Abarth ma costa troppo quindi mi dovrò "accontentare" della Fiat.
