(11-11-2019, 23:49)nokia Ha scritto: Peggio che andar di notte. Dove leggete 12.8 è il tragitto lavoro - palestra dove si sono intervallati momenti di traffico e momenti di strada libera. Trauma il tragitto palestra - casa dove traffico non c'era. Il consumo è stato di 17.3 l / 100 km che poi è "migliorato" a 15.8 l / 100 km grazie al cool down che faccio sempre.
Capite che non posso stare sui 17.3 l / 100 km, ovvero 5.78 km / l e sperare di trovare traffico per "migliorare" la media e arrivare a 7.7 km / l. L'auto è nuova, il motore tira bene, non posso portarla all'Abarth e dire che consuma, mi ridono dietro. Poi, sia chiaro, la mia guida non è tranquilla, quando la strada è libera le marce le porto a 5500 giri, cercando di partire dai 3000 giri della terza e arrivando in sesta. Frenate sempre lente, evito le staccate (anche perché non mi piacciono i Pirelli, sono più tipo da Hankook, Continental o Michelin), i 180 km/h li prendo spesso però sto spesso con le marce alte e non dovrebbe consumare così, questi sono consumi da chi tira l'auto in città, di seconda, non di chi sfrutta le strade larghe e vuote di periferia.
Con questi consumi ho le 3 solite possibilità:
- pago ogni anno 3200 euro l'anno di carburante per 15000 km di percorrenza
- ci vado come mia nonna con una tiratina ogni tanto e mi rodo il fegato
- gpl iniezione liquida e dimezzo i consumi
Il GPL no, è da barboni!
Piuttosto vendila e gira in panda!Io ne facevo prettamente una considerazione così, per curiosità. Se uno compra una macchina del genere a livello pratico se ne fotte dei 50 o 100€ al mese di benzina in più, altrimenti si compra altro. Non entro nemmeno in merito alla questione rispetto del codice stradale, ritengo che per fare quei consumi devi essere sempre in modalità prova speciale o poco ci manca, altrimenti o hai un buco nel serbatoio o la cosa non si spiega
Un 1.4 da 170cv che consuma come un porsche da 450cv
