Che a freddo consumi leggerissimamente di più è normale, idem dicasi finché i pistoni non si assestino bene nei cilindri (tipo prima dei 10-15.000 km).
Parliamo di piccole variazioni però, appunto nell’ordine di un litro per 100 km.
Parliamo di piccole variazioni però, appunto nell’ordine di un litro per 100 km.
