Westfield

[Alfatester]

sicuramente uno sfilatono è un mezzo che necessita di più manutenzione di un auto di grande serie....

detto ciò pendo sia inutile paragonare caterham e west ad una mk (e io adoro le mk): sono mondi diversi (e infatti sono anche costi ben diversi)

Esatto, ero motonelcuore su llcc (si nome demmerda) magari ti ricordi dell'MK arancio con i soli aeroscreen...MK è uno stile di vita (in garage), una volta che però te la sistemi dalle minchiate combinate dai simpatici ubriaconi inglesi è un'ottima compagna di scorrazzate in collina.
Dovessi riprenderne una probabilmente andrei su motore auto, qualche kg in più e parabrezza per averla più sfruttabile.
Ora cerco una mx5 e mi sono innamorato della ND per il mix di qualità che riportano alla NA (senza offesa) e per avere un giocattolo che fa un po' tutto senza riempire il garage di troppi GIOCATTOLI

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...e ora....cerco un'mx5 come la cerco da 20 anni e ogni volta mi scappa  

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C'è un tizio qui del forum che vende una NB turbo se ti interessa, ehehhe

Grazie di aver condiviso la tua esperienza, era più o meno come immaginavo: un'auto efficacissima ma che necessità di manutenzione su alcune parti.

Comunque un bell'andare in pista, senza dubbio!

NON credere che NON l'abbia vista e NON c'abbia fatto più di un pensiero malsano

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Ahahah grande!! Dai almeno vedila, non è malaccio... Dovrei girare al tazio giorno 1 dicembre se tutto va bene! Ti fai un'idea... Soprattutto considerando che il prezzo è trattabile

Non è una F1 come certi bolidi che girano qui e non è nemmeno da concorso ma spacca abbastanza

Fine OT

IT
A parte un po' 4c non ho mai provato vetture a motore centrale e sono sicuro che non resterei deluso ma è ovvio che l'artigianalità di una seven ha svantaggi certo ma anche vantaggi: peso praticamente da moto!

Il 111 trovo che sia uno dei migliori telai per il prezzo che ha... Solo che svalutano pochissimo

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