Ciao, io sono passato da una 325ti alla 124 liscia. Concordo sul fatto che la 124 abbia un retrotreno più nervoso ma penso dipenda in gran parte dall'erogazione data dal turbo. Il mio motore precedente era a coppia costante praticamente da 1200 a 6500 griri. Quindi facilissimo da gestire. Il 1.4 turbo invece passa da 150 a 240Nm in pochi giri e mette in crisi in maniera brusca il retrotreno. Bisogna entrare in sintonia con questa cosa. Il 6L mi manca un po', era super raffinato, ma sta macchinina va e diverte molto di più.
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