ciao ragazzi, innanzitutto grazie, mi aprite un po' di punti di vista e i commenti son sempre molto "didattici", lo dico sul serio, anche perchè per me un aspirato così è un mondo nuovo!!!
Avete ragione entrambi: Alfatester è vero sicuramente bisogna premiare di più il progetto e l'idea con cui è stato concepito, ma il mio disappunto e delusione forse non sono stato bravo nello scriverlo correttamente, ma l'ho avuta nel momento in cui ho aperto la scatola e preso in mano il filtro... comunque vuoi o non vuoi son 400 pioppe quasi non puoi farmi una cosa che parte già "fragile".. L'airbox originale ha supporti studiati, questo a parte una L in alluminio si sostiene in un modo per cui è davvero facile far danni.
Concettualmente posso darvi ragione: punti di calore, presa d'aria, volumi, sicuro posson averli calcolati correttamente e io da profano che vuole la sensazione al piede, diretta, ieri sera nel mio breve giro, ma intenso, ho in effetti mandato in pappa prima i freni rispetto alla resa del motore che solitamente nelle serate calde e umide come ieri sera non va proprio una cippa. Devo riprovarlo e capire vero!!
Il fatto però che mi fa incazzare, come dice Mr Wolf (è vero tu me l'avevi detto: fai il randall e comprati i colli!!) caspita è proprio una cosa fatta in plastica non bene.. il tappo del filtro ha dei rivetti filettati con delle vitine , la bocca del debimetro si fissa con 4 barre filettate che se le tiri ad un nm di più o nelle sconnessioni del terreno per me si crepa fra un mese.. Mi perde liquido dove ho il distanziale del termostato sulle due guarnizioni putttan... il cofano devo tenerlo su con la scopa ahaha
Dai son polemico stasera vedo di sistemare, un'altra nottata in garage un po' di 100 ottani e vediamo se mi torna il sorriso tra due curve...
Quello che volevo dire è che sicuramente a livello di finiture e aggeggio in se non mi è piaciuto tantissimo, tutto qua.
Io a mettere anticipo a 14 ho sentito eccome differenza; ieri sera con solo filtro mmmm.. no, ma non ero solo in macchina ecco perchè mi riservo di capire, giro sempre da solo nei miei giri tranne quando vado a zonzo con la morosa ma cambio a 4500 per capirci..
Ora ho tanti dubbi.. racing beat da 700 euro e MS3 che erano i miei step son un po' bloccato!!
Avete ragione entrambi: Alfatester è vero sicuramente bisogna premiare di più il progetto e l'idea con cui è stato concepito, ma il mio disappunto e delusione forse non sono stato bravo nello scriverlo correttamente, ma l'ho avuta nel momento in cui ho aperto la scatola e preso in mano il filtro... comunque vuoi o non vuoi son 400 pioppe quasi non puoi farmi una cosa che parte già "fragile".. L'airbox originale ha supporti studiati, questo a parte una L in alluminio si sostiene in un modo per cui è davvero facile far danni.
Concettualmente posso darvi ragione: punti di calore, presa d'aria, volumi, sicuro posson averli calcolati correttamente e io da profano che vuole la sensazione al piede, diretta, ieri sera nel mio breve giro, ma intenso, ho in effetti mandato in pappa prima i freni rispetto alla resa del motore che solitamente nelle serate calde e umide come ieri sera non va proprio una cippa. Devo riprovarlo e capire vero!!
Il fatto però che mi fa incazzare, come dice Mr Wolf (è vero tu me l'avevi detto: fai il randall e comprati i colli!!) caspita è proprio una cosa fatta in plastica non bene.. il tappo del filtro ha dei rivetti filettati con delle vitine , la bocca del debimetro si fissa con 4 barre filettate che se le tiri ad un nm di più o nelle sconnessioni del terreno per me si crepa fra un mese.. Mi perde liquido dove ho il distanziale del termostato sulle due guarnizioni putttan... il cofano devo tenerlo su con la scopa ahaha
Dai son polemico stasera vedo di sistemare, un'altra nottata in garage un po' di 100 ottani e vediamo se mi torna il sorriso tra due curve...
Quello che volevo dire è che sicuramente a livello di finiture e aggeggio in se non mi è piaciuto tantissimo, tutto qua.
Io a mettere anticipo a 14 ho sentito eccome differenza; ieri sera con solo filtro mmmm.. no, ma non ero solo in macchina ecco perchè mi riservo di capire, giro sempre da solo nei miei giri tranne quando vado a zonzo con la morosa ma cambio a 4500 per capirci..
Ora ho tanti dubbi.. racing beat da 700 euro e MS3 che erano i miei step son un po' bloccato!!