In breve: si, cambia o la quantità di combustibile intrappolata o la quantità bruciata (con buona qualità).
Per cui la misura non sarebbe più la prestazione data da quell'iniezione ma diventa soprattutto la misura della prestazione del motore più magro / più grasso.
Per quello suggerivo di avere il controllo retroazionato della lambda (o indagare intorni piccoli), così l'AFR viene mantenuto ancor più stabile.
(mantenere stabili le condizioni al contorno)
Per cui la misura non sarebbe più la prestazione data da quell'iniezione ma diventa soprattutto la misura della prestazione del motore più magro / più grasso.
Per quello suggerivo di avere il controllo retroazionato della lambda (o indagare intorni piccoli), così l'AFR viene mantenuto ancor più stabile.
(mantenere stabili le condizioni al contorno)
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!