(29-12-2021, 14:38)nic65 Ha scritto: nelle vetture di un certo prezzo l'autobloccante c'è ancora.... perché frenare una ruota che perde aderenza non è il massimo a livello prestazionale
d'accordo ma:
Nelle supercar l'autobloccante a dischi è controllato da computer e non più solo meccanico.
Le mx5 stock sono auto non "da pista", ma da "guida ispirata su strada" (usiamo questa definizione
) , con il livello raggiunto oggi (vedi l'ultimo accocchio KPC) potrebbero bastare gli ausili elettronici in molte situazioni, sulla 2.0 mettono il LSD meccanico perché pensano anche a qualche uscita in pista o come base per aumentare le prestazioni.
1991 NA V-special BRG....work in progress..........