la 90 in realtà ha circa 100 CV mentre la 110 ha una erogazione "castrata" tanto da sembrare ne abbia 90.
aggiungi il lavoro per cambiare motore, montare il CAS della 90 sul 110 e sperare tutto funzioni, diversamente dovrai spostare anche le ECU con il cablaggio, a questo punto diventa un "bagno di sangue"
Al tuo posto io non lo farei.
aggiungi il lavoro per cambiare motore, montare il CAS della 90 sul 110 e sperare tutto funzioni, diversamente dovrai spostare anche le ECU con il cablaggio, a questo punto diventa un "bagno di sangue"
Al tuo posto io non lo farei.