Ciao, da possessore di NC 2.0 Fire ti posso dire che tutto dipende dall'utilizzo che ne fai: se la vuoi usare in pista o comunque hai il piede pesante e ti piace correre fra i tornanti o nel misto stretto, LSD e assetto sono fondamentali come il cambio a 6 marce che ha una rapportatura più corta; se la usi da passeggio e te la godi scoperta nelle belle giornate di sole, puoi anche prendere la versione base. Occhio sempre ai consumi olio, se non è stata trattata con criterio dai precedenti proprietari, è un motore che rischia di dare dei problemi.
Vedo che ci lamentiamo tanto dei prezzi in Italia, ma anche in Belgio non è che te le tirano dietro a quanto pare.
Vedo che ci lamentiamo tanto dei prezzi in Italia, ma anche in Belgio non è che te le tirano dietro a quanto pare.
