[NB FL] La miatonta di Luke

[RaceLuke]

Ok, è arrivato tutto, quindi andiamo avanti un po' più spediti.

REBUILD LEVA CAMBIO:

Molla spaziatrice inferiore nuova (a sx), in confronto con la vecchia (a dx):


Distanziale inferiore nuovo vs vecchio:


Parte superiore della torretta sigillata, montata e tirata a coppia:


...poi il dilemma: boccola stock in teflon (a sx), boccola in ottone beatrush (al centro), boccola in ottone 5x (che è quella che già avevo su, a destra):



alla fine ho optato per la beatrush, dimensioni stock con il vantaggio del materiale.

Leva quindi rimontata completamente, con anche l'anello in teflon e relativa molla superiore nuove (prima mancavano, chi aveva prima l'auto probabilmente "si è dimenticato" di rimetterle....), idem il soffietto superiore tutto nuovo. dato un velo di grasso al litio come da manuale:


messo 90ml di olio 75w90 nella torretta e quindi leva rimontata (ho segnato quale era il davanti e il dietro, così da non confondersi mai poi):



HARNESS BAR

Piccolo upgrade di cui non avevo parlato, ho aggiunto la harness bar tra i montanti delle cinture:


presa usata, ma a me gli adesivi non facevano impazzire, ho quindi optato per una soluzione drastica e rapida allo stesso tempo, ossia rivestita con un rotolo di similpelle adesiva:


fotina dell'interno riassemblato:



MASTER E SLAVE FRIZIONE

Arriviamo a un aggiornamento di master e slave frizione. rimosso i vecchi, ripulito ciò che c'era da ripulire, installato i nuovi...e fatto un bel refresh dell'olio con relativo spurgo. ora la frizione risulta molto più "consistente" di prima, unito al rebuild cambio, al momento ad auto spenta il feeling sembra già molto meglio di prima.
qualche foto a corredo:

SLAVE:




MASTER:




ANTERIORE SINISTRA

Ultimo upgrade, al momento l'anteriore sinistra. Ho rimontato i bracci inferiori rigenerati, i bracci superiori nuovi, ricollegato il mozzo, installato l'ammortizzatore nuovo, BULLONERIA COMPLETA NUOVA: