Eccoci dopo un po' di silenzio con qualche aggiornamento minore:
La boccola in ottone beatrush della leva del cambio mi dava un feedback un po' troppo secco, ho quindi fatto un ritorno alla boccola in teflon originale, chiaramente nuova. Ora mi sembra un po' più morbido e mi piace un po' di più:
![[Immagine: image.png]](https://i.postimg.cc/DzqCGXgf/image.png)
Una delle poche cose che non avevo ancora fatto come manutenzione generale era la pulizia della sonda lambda, vista la sporcizia generale trovata all'inizio, chiaramente anche qui ci sarebbe stato un po' da pulire.
Quindi eravamo messi così:
![[Immagine: image.png]](https://i.postimg.cc/2yBLq4QT/image.png)
e dopo un po' di pulitore siamo tornati ad una condizione accettabile:
![[Immagine: image.png]](https://i.postimg.cc/R0sTKLHs/image.png)
ho quindi fatto qualche giretto da cui ho ricavato alcune foto decenti:
![[Immagine: image.png]](https://i.postimg.cc/g2cRs6mG/image.png)
![[Immagine: image.png]](https://i.postimg.cc/NG1Hwx00/image.png)
![[Immagine: image.png]](https://i.postimg.cc/d1GLwqwS/image.png)
L'unico vero peccato è che la sto usando praticamente zero quindi ci sono un po' di pensieri che frullano per la testa
La boccola in ottone beatrush della leva del cambio mi dava un feedback un po' troppo secco, ho quindi fatto un ritorno alla boccola in teflon originale, chiaramente nuova. Ora mi sembra un po' più morbido e mi piace un po' di più:
Una delle poche cose che non avevo ancora fatto come manutenzione generale era la pulizia della sonda lambda, vista la sporcizia generale trovata all'inizio, chiaramente anche qui ci sarebbe stato un po' da pulire.
Quindi eravamo messi così:
e dopo un po' di pulitore siamo tornati ad una condizione accettabile:
ho quindi fatto qualche giretto da cui ho ricavato alcune foto decenti:
L'unico vero peccato è che la sto usando praticamente zero quindi ci sono un po' di pensieri che frullano per la testa