fracrist Ha scritto:Non hai colto il focus (o io non mi son spiegato bene): non mi serve un logger, voglio un pannello allarmi.
Caratteristica essenziale di ogni allarme è che catturi l'attenzione, per cui pensavo a una bella sfilza di led ad alta luminosità (ognuno dedicato ad un parametro) che si accendono quando c'è un problema.
Per dare l'idea: le shift light sui contagiri da corsa.
Serio mode OFF
Vendi la MX e comprati una vecchia Lancia Thema con motore Ferrari, vedrai quante "lucine" perennemente accese!!
Serio mode ON ma al 10%
Non posso aiutarti, ho poca esperienza nel campo del "tamarramento"
:haha:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!