Ciao Fletch grazie mille!
Per gli angolo non saprei molto bene sai? Penso che mi affiderò all'officina di Rosta, alla fine mx5 ne vede a non finire, qualcosa di buono verrà fuori!
Per la filettatura che lavori a trazione/compressione una vite è corretto, sono fatte per lavorare a trazione, a taglio le viti cedono subito. Quelle che sono nei braccetti inferiori, longitudinali al senso di marcia, non lavorano mica a taglio, quando le chiudi, parte della coppia (circa il 10%) va a finire nel tiro vite, ovvero la vite si allunga nel campo elastico, e la forza che genera nel cercare di "tornare indietro" crea accoppiamento tra le parti (braccetto, anima boccola) tenendo fermo il tutto. Lei non lavora a taglio, se no si romperebbe. A taglio lavorano per esempio le spine ma mai le viti!
Quindi per farla breve quel braccetto dopo averlo visto e preso in mano non mi preoccupa poi tantissimo. E' un normale braccetto artigianale, le saldature sembrano corrette, non sbavate e non mi pare di aver visto riparazioni. Inoltre essendo 4 componenti nuovi su componenti invece con molti km, credo che non saranno loro eventualmente il fusibile. Vi farò sapere!
LA PRIMA CHE HAI DETTO!!!!!!!!
Ragazzi vi ringrazio per il sostegno perchè è venuto a trovarmi il me del futuro e mi ha dato del COLLIONE!! Ma ormai sono troppo lanciato, sarà troppo figo sentire girare il K...
Per gli angolo non saprei molto bene sai? Penso che mi affiderò all'officina di Rosta, alla fine mx5 ne vede a non finire, qualcosa di buono verrà fuori!
Per la filettatura che lavori a trazione/compressione una vite è corretto, sono fatte per lavorare a trazione, a taglio le viti cedono subito. Quelle che sono nei braccetti inferiori, longitudinali al senso di marcia, non lavorano mica a taglio, quando le chiudi, parte della coppia (circa il 10%) va a finire nel tiro vite, ovvero la vite si allunga nel campo elastico, e la forza che genera nel cercare di "tornare indietro" crea accoppiamento tra le parti (braccetto, anima boccola) tenendo fermo il tutto. Lei non lavora a taglio, se no si romperebbe. A taglio lavorano per esempio le spine ma mai le viti!
Quindi per farla breve quel braccetto dopo averlo visto e preso in mano non mi preoccupa poi tantissimo. E' un normale braccetto artigianale, le saldature sembrano corrette, non sbavate e non mi pare di aver visto riparazioni. Inoltre essendo 4 componenti nuovi su componenti invece con molti km, credo che non saranno loro eventualmente il fusibile. Vi farò sapere!
(29-01-2020, 09:49)Demios Ha scritto: Pazzia o genio?
Grande! Non vedo l'ora di seguire gli sviluppi! Però intanto il challenge non fartelo scappare
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LA PRIMA CHE HAI DETTO!!!!!!!!
Ragazzi vi ringrazio per il sostegno perchè è venuto a trovarmi il me del futuro e mi ha dato del COLLIONE!! Ma ormai sono troppo lanciato, sarà troppo figo sentire girare il K...
Mx5 NB Honda K24Z3 - Testa K20A2 -- Frankenstein!
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003