Anche io me lo sono chiesto ma Sassa lo produce proprio con diagonale così a dx! Ed è quello standard per le versioni cup (scoperte, noi abbiamo accorciato il main hoop per starci con ht).
Eh la teoria dei triangoli è ***** perché è la figura più robusta, difatti sono tutti triangoli nei roll cage (soprattutto da duomo a duomo deve essere tutto collegato a triangoli in una gabbia completa rally) ma boh, non so come mai la diagonale venga venduta così, ed è omologato allegato j fia...
Le vibrazioni possono dipendere da molte cose: o dal fatto che è un po' strippata, o dal fatto che è un motore che fa cmq molto casino e per farlo entrare nella miata, il k24 deve perdere i due contralberi di equilibrata posti in coppa (sul mio k20 non ci sono a prescindere)... O più probabilmente dal fatto che il volano che ti vendono a caro prezzo è storto come poche cose al mondo. Per questo io prima cosa che ho preteso è stata equilibrare albero volano e frizione
.
Pochi € ma importantissimi secondo me. Ad ogni modo io l'ho fatto per le prestazioni (monto bielle alleggerite pistoni alleggeriti e poi è tutto squilibrato?), e per la vita del motore e della pompa olio non certo per il comfort. Non credo che la mia sarà molto confortevole, anzi... Tutto libero tutto aperto, niente moquette, niente comfort tutta prestazione, capirai le vibrazioni che mi beccherò ahahahaha
Ti consiglio anche questo video
https://youtu.be/mpV9s_zEy_w
La kmiata nera è di un tizio tamarro americano che ha tanti dollllari ma non mi pare che ne capisca chissà quanto: ad ogni modo theslipangle è un canale carino, quello del proprietario della kmiata nera, ni... Questa sessione è bella perché si sente questa kmiata con 200whp che vola e soprattutto sta ben incollata. In teoria il mio motore dovrebbe darmi più di 200whp e ancora più coppia alle ruote con la 4.4 ma sai...
C'ho il dito sull'"acquista" del rotrex pronto...
![[Immagine: b56ffc774369227b26663133f46eb860.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200828/b56ffc774369227b26663133f46eb860.jpg)
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Eh la teoria dei triangoli è ***** perché è la figura più robusta, difatti sono tutti triangoli nei roll cage (soprattutto da duomo a duomo deve essere tutto collegato a triangoli in una gabbia completa rally) ma boh, non so come mai la diagonale venga venduta così, ed è omologato allegato j fia...
Le vibrazioni possono dipendere da molte cose: o dal fatto che è un po' strippata, o dal fatto che è un motore che fa cmq molto casino e per farlo entrare nella miata, il k24 deve perdere i due contralberi di equilibrata posti in coppa (sul mio k20 non ci sono a prescindere)... O più probabilmente dal fatto che il volano che ti vendono a caro prezzo è storto come poche cose al mondo. Per questo io prima cosa che ho preteso è stata equilibrare albero volano e frizione
.Pochi € ma importantissimi secondo me. Ad ogni modo io l'ho fatto per le prestazioni (monto bielle alleggerite pistoni alleggeriti e poi è tutto squilibrato?), e per la vita del motore e della pompa olio non certo per il comfort. Non credo che la mia sarà molto confortevole, anzi... Tutto libero tutto aperto, niente moquette, niente comfort tutta prestazione, capirai le vibrazioni che mi beccherò ahahahaha
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C'ho il dito sull'"acquista" del rotrex pronto...
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Mx5 NB Honda K24Z3 - Testa K20A2 -- Frankenstein!
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
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