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Storia maledetta - Voglio una MX5
#81
pumadj Ha scritto:solo una cosa ti voglio dire...per rompere il cambio di una yaris...devi essere veramente un animale a usarla Wink


Può darsi, ma calcola che ho accumulato in un anno di patente circa 1.600 ore alla guida di un eurocargo da 7 tonnellate e 9 di carico, con un cambio odioso, duro e da doppiette continue. Ho fatto 2 anni di pratica con una monovolume da 150.000 km su cui ne ho percorsi altri 30.000 senza mai avere un problema, se non la sostituzione dei dischi per normale consumo a 160.000 km. Riesco ad eseguire il punta tacco con la maggior parte delle auto in commercio e nella yaris ho sbrindellato solo la prima e la seconda che usavo poco in maniera indecente. Mi sarei aspettato di vedere rotta la terza o la quarta che erano quelle che trattavo peggio. Non voglio difendermi dal fatto che uso l'auto in maniera poco consona, ma anche il meccanico Toyota mi disse che una cosa del genere era praticamente impossibile e difatti la garanzia ha risposto in pieno.

E cmq prima di sparare certi "insulti" faresti meglio a chiederti se può dare fastidio o meno un termine simile.
#82
l'unico autentico consiglio che ti posso dare è:

presentati con la tua auto presso qualsiasi concessionario che ti possa far provare una nc 2.0 e un 1.8 FL.
di sicuro vedendoti con quell'auto avrai più credibilità e ti faranno fare dei giri di prova.
in base a quello scegli.
tanto noi possiamo stare qui a raccontarti qualsiasi cosa, qualsiasi particolare....ma alla fine ogni guidatore proprietario è diverso da qualsiasi altro. Tutti gli entusiasti ti diranno che la cosa fantastica è l'equilibrio, la dinamica, che i pochi difetti sono inezie. Però ognuno vede la propria macchina con una sfaccettatura diversa. Non è una punto, una panda...ovvero auto molto più "adattabili" sulla grande scala. E' un auto che di sentirtela più intorno, scoprirla in prima persona. Una volta provata magari potrai chiedere qualche spiegazione e chiarimento in più. Ma per ora ho paura che si stia cercando di spiegare se è meglio il mare, il lago o il fiume a chi è vissuto sempre nel deserto.
#83
*Julian-84* Ha scritto:Beh barra e cerchi si possono mettere, per il differenziale e il cambio 6M me ne sono fatto una ragione (ma la 6a è di riposo o spinge ancora???) cmq spiegati meglio sul sound migliore nel 1.8; io sapevo che il 2.0 ha un sistema che amplifica il sound del motore all'interno dell'abitacolo o no???
{ chiedo scusa se stiamo andando OT credo sia colpa mia Lol }

Ciaoooo

La 6a e' di riposo. Il sistema che amplifica il sound (una sorta di risuonatore nello scarico ?) a quanto mi risulta c'e' dalla NCFL (2009) in poi.
#84
Calmino coi toni, ci sono le emoticons apposta nel messaggio di "pumadj" e soprattutto non ha usato alcun insulto. Tu stesso hai ripetuto piu' volte di non avere il piede leggero.

Per il resto quoto alluminio in toto.
Alberto
#85
Alla fine ho comprato una magnifica S2000! :WohoW:
#86
Lordjulian Ha scritto:in base ai principi della legge di attrazione l'audi ti ha dato tutti quei problemi perchè tu vuoi la mx-5... e sarà sempre peggio! quando vuoi qualcosa (e lo desideri nel modo giusto) l'universo tende a creare le condizioni perchè questa si realizzi... quindi finchè la A3 rimarrà a te... ti darà sempre mille problemi, rotture ecc!

ho guidato una station wagon dei miei per tre anni, quando ho visto la mia attuale mx, l'ho comprata... un mese dopo è morta la station
Vivi la tua vita di traverso
Rimpiango la mia MX
#87
Nemesis84 Ha scritto:ho guidato una station wagon dei miei per tre anni, quando ho visto la mia attuale mx, l'ho comprata... un mese dopo è morta la station
Era invidiosa e si è suicidata!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
#88
Scusate.

Il 3d parla della voglia di prendere una MX5, che cosa c'entra fare idiozie con una S2000? Per ora oscuro gli ot, e chiudo la discussione dato che l'utente che desiderava una MX5 ha acquistato un'altra auto. Alla prossima sospendo.
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