Ciao a tutti...cercando una MX-5!

[EBI]

Dimmi un pò perchè la 2.0?

Perché le 2.0 restyling, a parte che hanno qualche CV in più e sei marce, sono state modificate nel cambio (cito dalla cartella stampa Mazda: "Il diametro dei sincronizzatori
della 3ª e 4ª marcia del cambio manuale a sei rapporti è stato aumentato di 6 mm, tutte le specifiche dei coni dei sincronizzatori sono state sottoposte a revisione ed è stato utilizzato
carbonio su alcune delle superfici di ingranamento dei coni dei sincronizzatori, dalla 1ª alla 4ª marcia", nell'assetto e in altri piccoli particolari per togliere i "difetti"), nell'assetto, e in tanti altri particolari meccanici al fine di eliminare i "difetti" delle prime NC.

Le 1.8, invece, hanno avuto SOLO interventi di tipo estetico (rimane piacevole, ma ha un po' il fiato corto...)

[Gianno2011]

Perché le 2.0 restyling, a parte che hanno qualche CV in più e sei marce, sono state modificate nel cambio (cito dalla cartella stampa Mazda: "Il diametro dei sincronizzatori
della 3ª e 4ª marcia del cambio manuale a sei rapporti è stato aumentato di 6 mm, tutte le specifiche dei coni dei sincronizzatori sono state sottoposte a revisione ed è stato utilizzato
carbonio su alcune delle superfici di ingranamento dei coni dei sincronizzatori, dalla 1ª alla 4ª marcia", nell'assetto e in altri piccoli particolari per togliere i "difetti"), nell'assetto, e in tanti altri particolari meccanici al fine di eliminare i "difetti" delle prime NC.

Le 1.8, invece, hanno avuto SOLO interventi di tipo estetico (rimane piacevole, ma ha un po' il fiato corto...)

Ma a quando risale il restilyng del 2.0?
I cerchi da 17'' ce l'ha anche la niseko 1.8...ma i consumi si equivalgono, vero?

[TIGO]

Nel mondo NCFL è uscita a settembre 2009.

In Italia a Marzo 2010.

In Europa si trovano facilmente NCFL 2.0 col soft top (non topo), non importate in Italia.
Il 2.0 NCFL ha avuto miglioramenti importanti a livello di motore e cambio, mentre l'assetto è migliorabile su tutte con vari kit aftermarket.
I cerchi da 17 sono a mio avviso grandi. I 16 sono secondo me più indicati.
Il 1.8 manca del differenziale tor-sen. Niseko e 20anny sono 1.8 (anche in Europa la 20anny è solo 1.8?).
Un 2.0 soft top 6 marce bianco con kit sport e interni recaro in pelle/alcantara Mazda.de lo configura a circa 28.500 euro.

[*Julian-84*]

Ma a quando risale il restilyng del 2.0?
I cerchi da 17'' ce l'ha anche la niseko 1.8...ma i consumi si equivalgono, vero?

Si sulle serie speciali (nc, nc-fl), mazda monta i 17" di serie...cmq se sei uno che va tranquillo come me, va più che bene il 1.8...per ora i miei consumi rimangono tra i 9.1 e i 9.6 litri per 100km...sempre secondo il "PC" di bordo...

[flick87]

Si sulle serie speciali (nc, nc-fl), mazda monta i 17" di serie...cmq se sei uno che va tranquillo come me, va più che bene il 1.8...per ora i miei consumi rimangono tra i 9.1 e i 9.6 litri per 100km...sempre secondo il "PC" di bordo...

ok, magari controllali col vecchio metodo va i consumi che si sa mai..

[Gianno2011]

vi ho detto niseko 2.0 perchè l'ho vista qui:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189032029

é importata dalla germania, secondo voi che modello è?

grazie cari