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Ciao a tutti
#1
Ciao a tutti,
mi chiamo Marco ed ho 28 anni.
Possiedo una MX-5 1.8 Roadster del 2009.

Sono felice di essere die vostri ma ahime, mi tocca separarmi dalla mia amata pigghina.

Un saluto,

Marco
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#2
Ciao Marco, benvenuto nel forum!
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#3
Ma come! Appena iscritto e già ti separi?
"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14" Jeremy Clarkson
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#4
Mrk Ha scritto:Ma come! Appena iscritto e già ti separi?

Quoto!!!
Raccontaci...

Benvenuto comunque!Thumbup
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#5
Sigh...

Mi separo perchè non riesco più a mantenerla. La uso prettamente per Roma ma comincia a dissanguarmi metterci tutta quella benzina!!!

Ci faccio troppi km. Cerco un bel diesel...

Mi viene da piangere al solo pensiero di doverla dare a qualcun'altro....
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#6
mmh, nell'urbano stretto non so, forse una yaris fa un po' meglio...
PS:
perche' pigghina? E' rosa?Shock:chessygrin:
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#7
Benvenuto!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#8
smoke Ha scritto:mmh, nell'urbano stretto non so, forse una yaris fa un po' meglio...
PS:
perche' pigghina? E' rosa?Shock:chessygrin:

Nell'urbano fà un pò meglio!!!! AHAHAH!!!!!!! La mia adorata fà 9-10 KM a litro nell'urbano (quando mi dice bene, con A/C scende a 7). Calcola che adesso sono costretto a farci 100 km al giorno (minimo). Fatti i conti. Solo per andare a lavoro sono circa 250 euro al mese... Mettici altri 200 euro di varie ed eventuali (da Roma ci scendo a Benevento almeno 2 volte al mese) ed ecco almeno 450 euro al mese solo di benzina.... Passando ad un diesel di almeno 17/18 a litro, dimezzo i costi alla grande....

La chiamo pigghina perchè è proprio una porcella. Me piace troppo e me fà godè come un matto... :-)
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#9
Benvenuto

Un turbo naftone ti fa anche più km ma costa di più di manuenzione e assicurazione. A meno che non punti ad una utilitaria per me il gioco non vale la candela.
Le bi-fuel poi sono un bidone camuffato da grande innovazione. E poi vuoi mettere il calo del piacere di guida.

Se fai tanti km puoi sempre pensare al gas.
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#10
spiderman Ha scritto:Benvenuto

Un turbo naftone ti fa anche più km ma costa di più di manuenzione e assicurazione. A meno che non punti ad una utilitaria per me il gioco non vale la candela.
Le bi-fuel poi sono un bidone camuffato da grande innovazione. E poi vuoi mettere il calo del piacere di guida.

Se fai tanti km puoi sempre pensare al gas.

Quoto!Thumbup
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