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Varano (PR) - DFD di Lunedì (festivo) 25 Aprile
#1
AUTODROMO DI VARANO (PR)

Di seguito andiamo a ricordare/comunicare la prox data di:
DRIVING FAST DAY
TRACK DAY A TURNI DA 20'

La data é:
- LUNEDI' 25 APRILE 2011(festivo)
tutto il giorno

Confermiamo che nella data sopra citata, all'Autodromo di Varano, si svolgeranno la mezza giornata per la circolazione turistica delle vetture stradali/non targate denominate DRIVING FAST DAY.
Le giornate/mezze giornate saranno divisa in turni da 20 minuti

Sono accettate tutte le vetture stradali conformi al codice della strada (non valide le targhe prova). Saranno altresì accettate, con turni dedicati, le vetture NON TARGATE. Per vetture NON TARGATE si intendono quelle auto che sono state radiate dal PRA. NO AUTO DA CORSA.
Tutte le vetture dovranno avere gli scarichi a norma con rumorosità massima a 95 dB(A). Non saranno accettate auto con scarichi aperti/modificati (scarichi Cup-Challenge-Step 2- Step 3 - senza catalizzatori-senza fondelli). ATTENZIONE QUINDI AGLI SCARICHI PERCHE' VERRANNO EFFETTUATI CONTROLLI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Data successiva:
- GIOVEDI 2 GIUGNO 2011 - tutto il giorno (festivo)

Il costo di ogni singolo turno ammonta ad € 35,00 IVA compresa.

- Ingresso libero per il pubblico (non si paga il biglietto)!!!!!

- Possibilità per i CLUBS di prenotare turni in esclusiva!!! Attenzione disponibilità limitata. Iniziata la pre-vendita.

- Possibilità di organizzare il pranzo nelle trattorie della zona.

Casco e cinture obbligatori per tutti.
Ci saranno 2/4 turni in cui si potrà portare il passeggero (solo 1 e maggiorenne) a bordo.
I turni saranno acquistatili il giorno stesso presso la ns. segreteria. No prenotazioni per i privati.

Informazioni allo 0525/551211 oppure al 349/0800418 (Daniele).

Autodromo di Varano
tel. 0525/551211
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#2
Domanda che io sono avvezzo alla piste delle moto ma non delle auto...
ma rompono davvero cosi' tanto i cabasisi? o scrivono un sacco di cose per tutelarsi e poi si entra con quello che si vuole?

perche' mi pare MOLTO limitante... anche lo scarico catalizzato!
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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#3
Con le moto richiediamo il DBKiller. Per le auto ovviamente c'é una normativa, ed ovviamente è elastica. Nel senso che se uno fa qualche decibel in più si fa finta di niente. Se fa 10 DB in più lo si avverte. Se fa 15 DB in più lo si ferma. Tieni presente che negli ultimi 5 anni è stata fermata solo una Ferrari con scarico completamente aperto. Spero di essere stato sufficientemente esauriente.


Dado Ha scritto:Domanda che io sono avvezzo alla piste delle moto ma non delle auto...
ma rompono davvero cosi' tanto i cabasisi? o scrivono un sacco di cose per tutelarsi e poi si entra con quello che si vuole?

perche' mi pare MOLTO limitante... anche lo scarico catalizzato!
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#4
Ecco il programma della giornata:

http://www.varano.it/Valxer/1095488/prg_dfd_250411.pdf

Ciao, Ciao
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#5
varano Ha scritto:Con le moto richiediamo il DBKiller. Per le auto ovviamente c'é una normativa, ed ovviamente è elastica. Nel senso che se uno fa qualche decibel in più si fa finta di niente. Se fa 10 DB in più lo si avverte. Se fa 15 DB in più lo si ferma. Tieni presente che negli ultimi 5 anni è stata fermata solo una Ferrari con scarico completamente aperto. Spero di essere stato sufficientemente esauriente.

rispondo solo ora che mi erodimenticato di aver scritto.,
messa cosi' è molto ragionevole la cosa :-)

grazie, ciao!
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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