...... e Carlos Checa, su Ducati clienti, ha vinto a mani basse entrambe le gare! :giggle:
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NA 115cv del '93 "la Puffetta"
Porsche Boxster
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NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited
If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
Location: Rivalta di Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Già, bellissimo duello italiano in gara 2!!!
Comunque di non ufficiale quella Ducati ha solo la livrea!!! :giggle:
Fatto sta che Checa oggi era indemoniato!!!
Sicuramente la Ducati supporta con materiali al top la moto di Carlos ma credo che lo sviluppo non sia al pari di quanto facevano con un team ufficiale.
Poi si sa che Philip Island è una pista favorevole alle rosse, vedremo in futuro.
La cosa scandalosa è che al TG hanno detto si che c'è stata la gara ma hanno solo fatto un parallelo tra la carriera di Max e quella di Vale di cui non ho capito il senso. Non hanno parlato delle due belle gare e non hanno nemmeno citato il 3° posto di Melandri alla prima gara in sbk con una spalla da poco operata. Però 10 minuti di calcio non sono mancati.......
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- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- ND 2.0 160cv (2015-...)
Anche l'anno scorso Checa andava più forte di Fabrizio e Haga..comunque Phillip Island è la moto dove la Ducati ha più vantaggio.
Vere entrambe le cose.
Comunque speriamo sia un bel campionato, a giudicare da ieri sembrerebbe di si. Ora però bisogna attendere un mese per la prossima gara......
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Biaggi si sapeva che andava forte, l'Aprilia è una gran moto, non capisco come mai gli altri piloti non riescano a farla andare come si deve..sono contento anche per Melandri, speriamo che la SBK lo rilanci come pilota.
Melandri in gara 1 ha fatto una delle sue solite ca..ate perdendo una posizione all'ultima curva però in generale ha corso davvero bene in considerazione della spalla.
Che Biaggi sia in forma non c'è dubbio e che l'Aprilia non sia solo bella altrettanto. Secondo me anche Haga viene su.
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28-02-2011, 13:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-02-2011, 13:53 da AGMuttley.)
Solo per i poco informati, visto che fino a poco tempo fa ero nell'ambiente: la moto di Checa dello scorso anno era piu ufficiale delle ufficiali. Infatti, per aggirare il divieto di test, la Ducati aveva un accordo con la Althea Racing affinchè la moto di Checa non solo fosse uguale a quella di Haga e Fabrizio ma che Checa testasse i nuovi particolari prima che fossero dottati dal team ufficiale. Questo ha consentito a Checa prestazioni a volte strabilianti ed a volte lo ha danneggiato.
Quest anno la moto è ufficialissima e gode di diversi sviluppi di SW e ciclistica, la pista di Philips Island è particolarmente favorevole alla Ducati l'Aprilia ha limitato i danni, l'hanno scorso era stata una debacle per Biaggi.
MX-5 NA BRG 1991 - "Zenzy" la fenice...
Grazie delle interessanti info. Non pensavo che fosse così stretto il rapporto anche se non è cosa nuova. Già ai vecchi tempi di Chili in Ducati aveva una moto ufficiale pure essendo in un team privato. Mi vengono in mente anche le arancioni della HM Plant di Toseland e Hogson che davano del filo da torcere fino al 2002.
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