piaggio mp3

[Enuma]

Immagino sia fantastico sul bagnato

[Rob72]

L'Mp3 non ti protegge un kaiser, la terza ruota serve solo per risparmiare il cavalletto e basta.
Senza parlare dell'affidabilità costruttiva di Piaggio...
Lassa perdè!
Roby, ti vendo il mio SilverWing 400 MY2008 11.000km
Il miglior scooter medio, con un'affidabilità totale.
:hi_:

Se con un mezzo a due ruote blocchi l'anteriore in frenata, ti ritrovi a terra senza accorgertene. Con due ruote davanti questo non dovrebbe accadere.
Ad ogni modo il tuo sw ha l'abs?

[desertbug]

Se con un mezzo a due ruote blocchi l'anteriore in frenata, ti ritrovi a terra senza accorgertene. Con due ruote davanti questo non dovrebbe accadere.
Ad ogni modo il tuo sw ha l'abs?

In curva si... in rettilineo no... col motorino ho bloccato tutto più volte senza finire a terra... sulla moto ho l'ABS quindi non succede!

Per quanto riguarda l'mp3 come ho detto... non finisci a terra ma inizia a sottosterzare....

[AGMuttley]

In una moto le variabili in gioco sono molte, l' ABS aiuta ma non si possono ingannare le leggi della fisica. Il bloccaggio dell'anteriore è causa di caduta nel 99% dei casi, nell' 1% hai pescato il jolly. Con una ruota "alta" hai qualche possibilità in piu, con un ruota "bassa" lo sterzo prende subito sotto, si chiude e ciao. Tenete conto che quando questa situazione si verifica di solito siete nei guai e non state provando una scena di stunt.
Per quanto riguarda l'ABS sulle moto io ne ho provati diversi tipi e gli ultimi sono decisamente un ottimo ausilio perchè prevengono il bloccaggio dell'anteriore lasciando direzionalità ma, anche qui la fisica ci frega, allungano inevitabilmente la frenata, per cui se sei arrivato lungo arrivi contro il muro in piedi invece che scivolando sul *****. Inoltre in alcune circostanze bloccare il posteriore può aiutare mentre con l'ABS non puoi farlo, certo che su una tourer da 250Kg a secco preferisco averlo.
Circa l'MP3 io consiglio vivamente di provarlo prima di parlarne, è un veicolo dalle caratteristiche particolari e con una sicurezza attiva assai superiore a quella di qualunque motocicletta. Se sei proprio un animale potrai riuscire a farlo partire in sovrasterzo ma l'anteriore è granitico e piu il fondo è brutto piu lo si apprezza.

[Matsuda]

Se con un mezzo a due ruote blocchi l'anteriore in frenata, ti ritrovi a terra senza accorgertene. Con due ruote davanti questo non dovrebbe accadere.
Ad ogni modo il tuo sw ha l'abs?

No, niente ABS, sorry!

[desertbug]

In una moto le variabili in gioco sono molte, l' ABS aiuta ma non si possono ingannare le leggi della fisica. Il bloccaggio dell'anteriore è causa di caduta nel 99% dei casi, nell' 1% hai pescato il jolly. Con una ruota "alta" hai qualche possibilità in piu, con un ruota "bassa" lo sterzo prende subito sotto, si chiude e ciao. Tenete conto che quando questa situazione si verifica di solito siete nei guai e non state provando una scena di stunt.
Per quanto riguarda l'ABS sulle moto io ne ho provati diversi tipi e gli ultimi sono decisamente un ottimo ausilio perchè prevengono il bloccaggio dell'anteriore lasciando direzionalità ma, anche qui la fisica ci frega, allungano inevitabilmente la frenata, per cui se sei arrivato lungo arrivi contro il muro in piedi invece che scivolando sul *****. Inoltre in alcune circostanze bloccare il posteriore può aiutare mentre con l'ABS non puoi farlo, certo che su una tourer da 250Kg a secco preferisco averlo.
Circa l'MP3 io consiglio vivamente di provarlo prima di parlarne, è un veicolo dalle caratteristiche particolari e con una sicurezza attiva assai superiore a quella di qualunque motocicletta. Se sei proprio un animale potrai riuscire a farlo partire in sovrasterzo ma l'anteriore è granitico e piu il fondo è brutto piu lo si apprezza.

Mah tecnicamente ti quoto... però ti dico che personalmente mi sono trovato più volte con il motorino a ruote bloccate avanti e dietro senza cadere (sul bagnato e in rettilineo)... in curva bloccare l'anteriore = spalmarsi sull'asfalto!

Io avevo una r1150r e mi sono sempre trovato bene con l'ABS... (finchè non sono stato tamponato da una macchina senza ABS...)

Mi diverto a bloccare il posteriore con la trial di mio zio e con il motorino... con la mia no!

Con l'mp3 ricordo sensazione di sovrasterzo bloccando il posteriore e sottosterzo bloccando l'anteriore... Ho fatto una prova un po hard core devo ammettere!