ciao

[Husky1992]

ciao a tutti
sonio giulio di roma. ho 18 anni e per ora ho una lupo 1.4 101cv, spero di prendermi una mx5

[Husky1992]

dell' mx5 so che è tp, è giapponese e che è cabio. colgo l' occasione per fare subito delle domande

1)la seconda serie da che anno a che anno vanno? (cercherei questa io)
2)quali controlli elettronici ha? abs? trazione?(se si, è disiniseribile?)
3)nella seconda serie appunto, la capotte è elettrica oppure a mano? quanto ci mette ad abbassarsi? è programmabile da telecomando?
4)se ne dovessi comprare una con solo la capotte, si trovano in commercio gli hard top? la dovrei lasciare fuori non avendo un garage. quanto costano?
5)ho letto che la 110cv non è un mostro di potenza. pensavo di prendere la 147cv.1.8L sia uno che l' altro modello hanno particolari problemi? i consumi come sono?tutte e due le motorizzazioni hanno il doppio scarico? hanno 5 o 6 marce?
6)parlamose chiaro. io la piglio perchè è una tp, per iniziare a driftare. è la macchina giusta per me?
non mi vengono in mente altre domande, se hai risposto a tutte è gia qualcosa:haha:
ciao


p.s. quanto pesa?

[Tiro!]

Ciao e BenVenuto! :cincin:

1) Leggi quì: http://www.mx5italia.com/content.php?45-Caratteristiche-tecniche-NA-NB-ed-NB-FL

2) ABS, nessun controllo di trazione o stabilità.

3) capote rigorosamente manuale: meno peso, ci metti un attimo ad aprire/chiudere, non si rompe. :chessygrin:

4) si trovano non ti preoccupare, anche di usati. Se guardi nel "mercatino" ogni tanto qualcuno che lo vende c'è. Comunque anche senza HT non ci sono grossi problemi nel lasciarla fuori.

5) Non sono ferratissimo su NB, comunque NON hanno il doppio scarico, se ne vedi col doppio scarico è aftermarket. Sono 5 marce ma esistono versioni speciali col 6 marce. I consumi non sono così tanto diversi tra il 1.6 e il 1.8, comunque di tutte queste domande ci sono decine di thread aperti: "usa la funzione CERCA Luke" (semi-cit.)

6) È una macchina poco potente, con poca coppia ma leggera, sincera e ben bilanciata, come base di partenza, IMHO, è ottima.

[Husky1992]

Ciao e BenVenuto! :cincin:

1) Leggi quì: http://www.mx5italia.com/content.php?45-Caratteristiche-tecniche-NA-NB-ed-NB-FL

2) ABS, nessun controllo di trazione o stabilità.

3) capote rigorosamente manuale: meno peso, ci metti un attimo ad aprire/chiudere, non si rompe. :chessygrin:

4) si trovano non ti preoccupare, anche di usati. Se guardi nel "mercatino" ogni tanto qualcuno che lo vende c'è. Comunque anche senza HT non ci sono grossi problemi nel lasciarla fuori.

5) Non sono ferratissimo su NB, comunque NON hanno il doppio scarico, se ne vedi col doppio scarico è aftermarket. Sono 5 marce ma esistono versioni speciali col 6 marce. I consumi non sono così tanto diversi tra il 1.6 e il 1.8, comunque di tutte queste domande ci sono decine di thread aperti: "usa la funzione CERCA Luke" (semi-cit.)

6) È una macchina poco potente, con poca coppia ma leggera, sincera e ben bilanciata, come base di partenza, IMHO, è ottima.

grazie mille per le risposte. che differenza c'è tra l' nb e l' nbfl? sembrano uguali di meccanica, a parte i 6cv in piu nella versione con il 1.8... mi ispira di piu questa anche perchè ha il torsen al posteriore

[fabryr.]

grazie mille per le risposte. che differenza c'è tra l' nb e l' nbfl? sembrano uguali di meccanica, a parte i 6cv in piu nella versione con il 1.8... mi ispira di piu questa anche perchè ha il torsen al posteriore

ciao e benvenuto,le differenza sono estetiche,la NB non ha i fendi ant,se guardi le foto noti una piccola differenza sul muso le prestazioni sono molto simili come ti hnno già scritto alcune avevano molle o ammortizzatori diversi e la nbfl monta cerchi da 16"... fai un giro qui nel forum e troverai foto e dati vari che ti possono essere di aiuto nella scelta:chessygrin: facci sapere se trovi qualche macchina che ti interessa poi posta su qui i tuoi dubbi e noi tu daremo una mano :hi_:

[Husky1992]

per ora ho trovato queste, mi confermi che anche la nb 140cv ha il torsen al posteriore? non mi si riapre piu quella pagine

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197573497 colore che mi piace, mediamente vicina (sono di roma) forse troppi km

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199765170 non mi piace il verde, non ci sono foto ma è vicinissima a casa, inoltre avrei 1 anno di garanzia

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176805642 dovrei andare fino a venezia a prenderla e non mi va... però ha gia l' hard top.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200584843 la piu costosa, ed ovviamente la migliore. il colore che vorrei io, nbfl dubito dei km originali... no garanzia

che ne pensate? per me deve costare meno di 7000, se è 6000 è meglio, preferisco nbfl ma non importa molto, colori preferiti blu, nero, grigio, altro in ordine. assolutamente 140 146cv. hard top da prendere in ogni caso

[Brunix]

Opta per la NBFL,le 1.8 NB avevano problemi di sbronzinamento se non vado errato...
L'hardtop non è essenziale secondo me,volevo prenderlo anche io all'inizio,poi ho cambiato idea (la uso come unica macchina tutti i giorni).
Come ti hanno detto il Torsen lo trovi su entrambi i 1.8,sia NB che NBFL.
I kilometri non sono un gran problema se la manutenzione è sempre stata fatta regolarmente...fatti mostrare il libretto dei tagliandi. L'unico controllo elettronico che hanno NB e NBFL è l'abs...per il resto ti hanno detto tutto!
Se sei di roma fai un salto sul PassionRoma,magari trovi qualcuno che ti puo accompagnare a vederne qualcuna.

[Husky1992]

nbfl sia. per il kmetraggio sai dirmi qualcosa? è prassi comune su questo tipo di macchine, taroccarli? è facile da fare o c'è qualche deterrente? modi per scoprire se è stato ritoccato?
inoltre particolari cose su cui fare attenzione quando devo andarla a vedere quali sono?

[ale.cigo]

sport!

[Husky1992]

sport!

opti per questa? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200584843

non è che è di qualcuno qua dentro?