Detroit è centrale per Fiat,il Piemonte lo è per la Volkswagen.
http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/05/...ta/241311/
Mah!
		
		
http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/05/...ta/241311/
Mah!
MEMENTO MORI
		
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					Fiat lascia e Volkswagen arriva?
				 
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		25-05-2012, 11:58 
		
	 
	
	
	
			Detroit è centrale per Fiat,il Piemonte lo è per la Volkswagen. 
		
		
http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/05/...ta/241311/ Mah! 
MEMENTO MORI 
		
	
		
		
		25-05-2012, 12:18 
		
	 
	
	
	
			si tratta di produrre e a marchionne non piace, ricordiamoci che lui di auto ne capisce poco e viene da una banca.  
		
		
		
	i tedeschi hanno i calzini bianchi sul sandalo, ma amano costruire e in europa sono i numeri uno e in piemonte ci sono tante aziende che fanno valore e non merd in italy. speriamo che si accordino. 
		
		
		25-05-2012, 12:18 
		
	 
	
	
	
			Arriva a far compere: come fosse al supermercato pigla quello che le conviene finchè le conviene. 
		
		
		
	Inutile farsi illusioni. 
		
		
		25-05-2012, 12:27 
		
	 
	
	
	Animal farm Ha scritto:Arriva a far compere: come fosse al supermercato pigla quello che le conviene finchè le conviene. beh...di sicuro non sono qui a fare beneficienza....ma meglio che non lavorare 
		
		
		25-05-2012, 12:43 
		
	 
	
	
	
			e se non ci fosse la Volkswagen l'indotto in Piemonte sarebbe azzerato. Ormai lavora solo più per Seat e Volkswagen.
		 
		
		
ezio 
		
	mx 5 nb 1600 classic red 
		
		
		25-05-2012, 20:11 
		
	 
	
	
	Animal farm Ha scritto:Arriva a far compere: come fosse al supermercato pigla quello che le conviene finchè le conviene. Mi sembra che le lamborghini le facciano in italia a differenza di molti modelli fiat 
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv 
		
	Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv 
		
		
		26-05-2012, 05:40 
		
	 
	
	
	
			La parabola di FIAT neglia anni ha convinto molte aziende italiane, peimontesi e non, che una volta lavoravano al 99% per le subforniture FIAT a guardarsi intorno e a proporsi ad altri gruppi automobilistici. 
		
		
Cosi' facendo, molte aziende hanno imparato anche nuovi modi di progettare i loro componenti, con maggiore integrazione con la casa automobilistica e meno sulla base del "a 1 cent in meno lo do a un altro", e sono migliorati nel prodotto insieme alle case che riforniscono. Conosco gente che vende pezzi a VW, Audi, Seat, Toyota e ....... FIAT, ma a questo punto anche questi hanno dovuto cambiare approccio coi fornitori.  miley:
		
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar 
		
	2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject 
		
		
		26-05-2012, 07:37 
		
	 
	
	
	eziomx Ha scritto:e se non ci fosse la Volkswagen l'indotto in Piemonte sarebbe azzerato. Ormai lavora solo più per Seat e Volkswagen. Non dimentichiamo i marchi cinesi, senza di loro qua saremmo tutti sotto un ponte, giugiaro e pininfarina compresi. Giugiaro vendendo sé liberato di questo problema... Il giorno in cui i cinesi saranno autonomi, il Piemonte crolla.  | 
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