1995 1.8 130cv - Slimer

[fracrist]

ho provato, li hanno ma li usano solo "internamente" per i loro cerchi
e visto che c'ero mi sono preso tre treni di aluett :haha:

che bastardi, anche a me avevano detto così ma poi ho fatto la faccia del miatista bastonato e me li avevano venduti....

[Drakkar]

montati MeisterR Zeta-S


l'ho provata pochissimo, ma le prime impressioni sono che il comfort non è peggiorato, anzi assorbe meglio le piccole e medie asperità.. su quelle un pò più grosse si sente la maggior rigidità; l'auto risulta avere meno rollio ed è più precisa.
Prossimamente mi metterò a giocare con le regolazioni per trovare le impostazioni per me più soddisfacenti.. poi ci saranno da rifare anche gli angoli

ma prima di tutto ha bisogno di una bella lavata :oops:
e ora nessuno mi può più sfottere per l'assetto suv-like @Pepi @Florinda :haha:

[Il Polano]

e ora nessuno mi può più sfottere per l'assetto suv-like @Pepi @Florinda :haha:

su quello no.... ma una domanda.


mai visto il color sabbia, hai wrappato maledetto key ?? :haha::haha:

[Drakkar]

su quello no.... ma una domanda.
mai visto il color sabbia, hai wrappato maledetto key ?? :haha::haha:

invidioso eh? :haha:
lasciamela una settimana e te la wrappo color cemento :haha:

[Pepi]

Bene, peró io scambererei parecchio perchè le gomme stanno proprio a filo...


:p

[Florinda]

Posso sempre cambiare argomento:
"sembri più basso dietro! dov'è l'effeto cuneo? vogliamo il cuneo!" :haha:

[Leonow]

Yeheee!
:beer:

[Drakkar]

test fitting degli SSR


c'è comunque bisogno della limatina alle pinze per togliere le sbavature di fusione perchè fa ancora un poco contatto
vedi http://www.mx5italia.com/showthread.php?...viewfull=1

[Mr.Wolf]

Mi piace!

[Hammer®]

Bravo Tom!