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La mia MX5 Vs. il guard-rail
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05-01-2009, 02:13
Redfury Ha scritto:Se andiamo avanti così la prima causa di morte tra i giovani sarà la noia...io penso che più che il quanto conta il come si vive.... redfury, ho letto la cosa piu' bella che ho mai sentito nella mia vita...........
05-01-2009, 10:49
Robbie Ha scritto:Vacci piano, l'eritema alle palle è la terza causa di morte : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : :haha: :haha: :haha:
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta" Porsche Boxster Le mie EX - Click to view NA 1.6 90cv NA 1.8 130cv NC 2.0 3rd Generation Limited If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
05-01-2009, 10:53
Redfury Ha scritto:Se andiamo avanti così la prima causa di morte tra i giovani sarà la noia...io penso che più che il quanto conta il come si vive.... E' uno scherzo vero?
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo
05-01-2009, 12:40
dmax23 Ha scritto:"meglio bruciare subito che spegnersi lentamente!" (cit. Victor Kruger aka "Il Kurgan")Redfury Ha scritto:Se andiamo avanti così la prima causa di morte tra i giovani sarà la noia...io penso che più che il quanto conta il come si vive.... http://it.youtube.com/watch?v=mvnq_W0i3Bs (in inglese, al min.5) :aikido.:
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
05-01-2009, 14:48
dmax23 Ha scritto:Redfury Ha scritto:Se andiamo avanti così la prima causa di morte tra i giovani sarà la noia...io penso che più che il quanto conta il come si vive.... Ovviamente è una estremizzazione,ovvio che la sicurezza è importante ma se diventa paranoia come lo stà diventando da qualche anno a questa parte penso sia un male... Ti piacerebbe montare sulla tua NA un 200kg di aggeggi per la sicurezza?e poi non pensi sarebbe più sicura a trazione anteriore?
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
07-01-2009, 16:03
Robbie Ha scritto:Ragazzi questa è una macchina da ricchi. Vi bastino queste due: Se ti può interessare è appena uscita una scatola sterzo per la FL nel mercatino... viewtopic.php?f=24&t=2442
08-01-2009, 22:19
M-Power Ha scritto:Robbie Ha scritto:Ragazzi questa è una macchina da ricchi. Vi bastino queste due: Si si ero già in contatto con lui, ma finchè il carrozziere non mi dà la scatola smontata e verifico con mano che sia rotta, io non caccio una lira... Non ci si può proprio fidare di nessuno...  Anzi fammi avvertire Tony.
NBFL 1,8l TWINS 2004 - Hair is overrated.
Chi vole 'l pan sel fietti, Ch'i' rode 'l cul sel gratti!
09-01-2009, 11:05
Allora... La scatola dello sterzo non è rotta, va solo cambiato il FUSELLO + CUSCINETTO DEL FUSELLO.
Gentilmente, mi dite che robba è e dove lo trovo su IL Motorsport?
NBFL 1,8l TWINS 2004 - Hair is overrated.
Chi vole 'l pan sel fietti, Ch'i' rode 'l cul sel gratti!
10-01-2009, 00:06
Robbie Ha scritto:Allora... La scatola dello sterzo non è rotta, va solo cambiato il FUSELLO + CUSCINETTO DEL FUSELLO.Il fusello è una sorta di giunto collegato alla ruota che le cnsente di ruotare. Il cuscinetto è dentro il fusello. Insomma, il cuscinetto... E' IL CUSCINETTO!  Comunque IO posso SEMPRE sbagliarmi. Conferme dai guru? 
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
26-01-2009, 19:49
solidarietà, mi dispiace molto è successa una cosa simile anche a me su una rotonda ma fortunatamente la macchina si è adagiata contro il marciapiede.
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