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anch'io voglio la cabrio!!
#1
Ciao a tutti mx5isti,
son Tommy e devo cambiare auto a breve.
ne sto vedendo un pò.. budget non è molto, ma guardando sul' usato ci sono sempre cose interessanti..
ero partito dalla macchina valida anni 90 da gpllare e rendere speciale con piccole ma giuste modifiche (mi innamorai da piccolo dell'eg6)
ma vedendo poi crx de sol, mx5, slk, e altre che alla fine porti via per gli stessi prezzi, mi son convinto che a questo punto..via il tetto, ma rigido che c'è gente bbbrutta.

Il mazdino nc, mi piace un sacco e ha un esperienza che le altre alla fine si sognano..oltre che essere forse la più equilibrata per le mie esigenze.
L'unica cosa che stuzzica davvero altrettanto è l' slk r170 o r171, ma è proprio tutta un altra cosa..

- Per quanto riguarda l'mx-5 sapete se il nuovo restyling è adattabile sulle auto prodotte prima? è proprio bello il nuovo musetto..
- altrimenti ho visto anche il mazdaspeed che non è male. Qualcuno sa qualcosa su dove comprarlo, se ce l' ha qualcuno..
- poi su un auto così recente non so se valga la pena.. ma come ci sta un gpl sul 2.0 ? giusto per sapere..nel bagagliaio rimane spazio?

A presto!!
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#2
Benvenuto. Da quel che ho letto, il GPL è compatibile solo con l'NC 1.800, non con la 2.000
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#3
Antonio Ha scritto:Benvenuto. Da quel che ho letto, il GPL è compatibile solo con l'NC 1.800, non con la 2.000

Il quale 1.8, se trattato con i guanti ti fa 15 Km/l Shock
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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#4
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#5
Benvenuto!

Con la 2.0 in uso prettamente urbano facevo gli 11,5, durante un viaggio in autostrada i 14. Non so fino a ce punto valga la pena gasarle ma dipende da quanti km fai. Pare però che i motori Mazda più recenti non digeriscano il gas. Un amico con la Mazda 3 ha avuto seri guai.
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