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Sono Megasquirtato..
#1
Dopo mesi che mi smazzavo con l'installa, smadonna, disinstalla, spedisci al costruttore, aspetta il costruttore, aspetta la centralina, installa, smadonna, disinstalla.. Finalmente la nuova centralina funziona egregiamente!
Per fortuna che Lu-X, che aveva megasquirtato la sua 1.8 prima di me, mi ha dato un due dritte, settato l'AFR target, impostato gli anticipi e "istruito" su come autotunizzare al meglio..
E' incredibile come la centralina regoli i parametri in base all'AFR letto dalla wideband di continuo andando ad affinare i settaggi..top!
Adesso, complice la rimozione del debimetro, il CAI, lo scarico da 2,25" scatalizzato ed il cambio 6m il macinino frulla bene..ma gli manca ancora un po' di cattiveria..ok è un 1.6 ma secondo me giocando ancora un po' con gli anticipi qualcosina la scaviamo!
Wink

A breve vedo di postarvi un due foto!
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#2
Thumbup
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#3
E' una cosa che valuterei di fare anche io.

Secondo te vale la spesa?

Proveresti a rullare quando sei a posto (o a fare qualche test, tipo ripresa sui 400m e velocità massima?).
'92 NAClassicRed


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#4
che sbattone... complimenti!
"Kosa freno a mano, kosa freno a mano!!!! Gira volante, preme acceleratore e makkina gira sola!!!"Markku Alen

cit. "La miata non è fatta per driftare....disse il Jersey di Castelletto, ad Mrk di traverso"


..........:::Mazdaspeed inside:::..........
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#5
TIGO Ha scritto:E' una cosa che valuterei di fare anche io.

Secondo te vale la spesa?

Proveresti a rullare quando sei a posto (o a fare qualche test, tipo ripresa sui 400m e velocità massima?).

Eh..il discorso è relativo.. Dipende dal peso che dai alle prestazioni/sensazioni ma soprattutto alla miatina.. Secondo me vale assolutamente la pena perchè ti garantisce la possibilità di adattare/gestire al meglio gli upgrades della vettura senza dover sostenere costi di rimappature..
Poi io ho avuto sfiga a causa di un componente difettoso che funzionava con il programma test ma una volta installato non trasmetteva il segnale ad una delle 2 bobine della 115..altrimenti l'installazione é veranente p&p!

Appena ho affinato la mappa vedrò di imparare ad usare anche un programmino che ho acquistato per l'iphone per gestire tempi e rilevare le prestazioni..
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#6
Complimenti! Tienici aggiornati.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#7
la miatina ora squirta di felicità :haha:
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#8
ma quindi hai preso la PNP?
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#9
Ottimo!! Ti potrò chiedere qualche suggerimento e consiglio in futuro?
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#10
Mr.Wolf Ha scritto:Appena ho affinato la mappa vedrò di imparare ad usare anche un programmino che ho acquistato per l'iphone per gestire tempi e rilevare le prestazioni..

Di che programmino si tratta??


: Thanks :
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