ma solo io non ho visto il filtro aria?
[NA] La Bianchina di Pepi
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05-04-2015, 22:27
alex zanardi Ha scritto:ma solo io non ho visto il filtro aria? filtro? roba pè regazzini... :haha:
05-04-2015, 22:29
:Maporc::Maporc:
se volevi recuperare 2 Cv senza impolverare le fasce, ti bastava dare una spianatina in più alla testa come fanno i regazzini sui motorini :haha:
05-04-2015, 22:32
alex zanardi Ha scritto::Maporc::Maporc: veramente avevo pensato di fare un paio di fori sulla marmitta... :p :haha:
07-04-2015, 11:58
Durante l'ultima giornata in pista ho sentito un rumore provenire dall'avantreno, come uno 'stok' secco durante le frenate in appoggio, se fate attenzione nel video si sente abbastanza chiaramente...
Mi sono fatto l'idea che poteva essere la barra RB da 28 che toccava sui triangoli superiori, perché non stante gli endlinks più corti risultava molto vicina... Così ho accorciato i perni degli endlinks ![]() Fatto un giretto di prova lo ha rifatto, ho notato che ho una cuffia della testina sterzo rotta però non ha gioco, a questo punto credo possa essere qualcosa legato ai freni... :oops:
07-04-2015, 12:56
tu avevi già cambiato tutti i bushing ?
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
07-04-2015, 12:58
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:tu avevi già cambiato tutti i bushing ? No i bushing sono quelli di serie e non credo che siano loro il problema, o meglio potrebbe essere uno in particolare... ma non tutti per usura visto il basso kilometraggio...
07-04-2015, 13:10
Ok, però non avverto un cedimento generale dovuto ad usura, lo fa solo in una determinata occasione e in solo punto...
07-04-2015, 14:22
Evidentemente in quel caso il lavoro diventa un superlavoro e cede
La ND non esiste.
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