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Pensiero stupendo (o forse no?)
#31
Qualcuno l'ha fatto poi?

Cruscotto TAN pre 93: Black special e BRG? giusto?
Luka, NA MontegoBlue TorseNata
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#32
Io ho swappato il cruscotto piatto del 115 sulla mia 90 ... da ormai un anno ....c'è scritto anche in firma
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#33
luka.mx5 Ha scritto:Qualcuno l'ha fatto poi?

Cruscotto TAN pre 93: Black special e BRG? giusto?
- SI

- NO, nero su silver

edit: sembrava strano che mexo fosse distratto

non deve essere semplicissimo ma per me vale tutte le ore lavorate
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#34
313x Ha scritto:- NO, nero su silver

Intendevo: TAN (biscotto) l'avevano solo le due versioni speciali?
Luka, NA MontegoBlue TorseNata
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#35
Penso di sì.
Li cerchi usati ?

Ad ogni modo chiedevi se qualcuno l' ha fatto ,giusto ? XD
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#36
Mexo Cinqo Ha scritto:Penso di sì.
Li cerchi usati ?

Nuovo (ma chissà quanto costa e se si trova) o usato (in che stato trovarlo...)

Mexo Cinqo Ha scritto:Ad ogni modo chiedevi se qualcuno l'ha fatto ,giusto ? XD

Si, com'é stato il trapianto? Complesso?
Problemi con il cablaggio?
Luka, NA MontegoBlue TorseNata
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#37
Nuovo è impossibile !


Quì ne trovi :


http://www.subito.it/accessori-auto/crus...860370.htm


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-auto...mx5/k0c223










Del tuo puoi utilizzare :


Quadro strumenti bocchette aria ,tasti, placchetta comandi della tombstone,placche cieche ,semigusci dei devioluci e cablaggio -ricolleghi i connettori come prima- .


Il resto deve essere del CP ,telaio rugginoso e condotti di ventilazione inclusi.


Sviti il cruscotto -sicuramente si romperà qualche perno- dal telaio mentre rimuovi anche i condotti dell'aria per accedere alle viti di fissaggio.


Rimuovi il cablaggio -dubito lo troverai con i connettori e senza fili tagliati-.


Sistemi il telaio se ha ruggine.


Rimonti il tuo cablaggio ricollegando le due masse ai lati dello stesso.


Fai un foro per fissare la clip in cui si tiene sospeso il cavo dell' aria lato passeggero [lo vedi smontando il tuo cassetto portaoggetti prima delloo swap].
Avrai i tiranti dei comandi dell'aria un po' rigidi dato che rimarrano più verso il parabrezza.
Tirerai indietro verso il vano motore la leva dell' apricofano regolandola dal vano motore ,dato che tutto il cruscotto risulta meno proteso verso il guidatore.

N.B. La serratura del cassetto portaoggetti non è compatibile ! Non saprei se si può farla modificare o produrne un duplicato.



Ma vedi anche quì :


http://www.mazdamenders.net/forum/viewto...=37&t=1239




Io l'ho smontato mantenendo plastiche del parabrezza e estraendolo da solo con HT montato dalla porta passeggero visto che c'è da fare una specie di rotazione per svincolarlo.


Non è assolutamente nulla di difficile ,salvo rotture, clip o eventuali fili segnati !



[Immagine: 2ng51uh.jpg]

[Immagine: 21c9eu9.jpg]
[Immagine: 16jnbxx.jpg]
[Immagine: 2qaspc2.jpg]
[Immagine: 2zsti1f.jpg]
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#38
http://www.miata.net/garage/DashRmv_89_93.pdf

questa è la guida di miata.net per smontare il cruscotto
letta al contrario diventa la guida per installarlo
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#39
Consiglio personale, se proprio lo devi fare fallo rivestire in pelle.
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#40
Perché ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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