[NB FL] Calore cofano pazzesco!

[Giova636]

Appunto la tua è un Na, ossia senza immobilizer....mi pare che neanche le nb lo hanno.
L'immobilizer è una specie di antifurto che non permette l'avvio del motore se non usi una chiave codificata...non so bene come funzioni, ma ti assicuro che il motore non parte! Senò sarebbe facile rubar auto
Comunque quando feci fare il taglio, il ferramenta mi invitò ad andarla a provare....aprii la macchina, la misi nel quadro, girai e il quadro si accese (mi pare), ma il motore non girava affatto....
.....ormai tutte le nuove auto le hanno, credo dal 2002 in poi.....

[Elwood Blues]

L'immobilizer sulle NA c'è a partire dal 1996 e utilizza un sistema diverso da quello delle NB/NBFL

Sulle NA la copia delle chiavi si può fare da un ferramenta ben attrezzato, su NB a quanto pare no

[Giova636]

Probabilmente avrà un immobilizer un po strano visto che basta il taglio e parte mi chiedo che razza di immobilizer sia....
Ma poi scusa una cosa, non voglio mettere in dubbio, ma: Le Na dal 96 hanno l'immobilizer e le Nb no??... Te lo chiedo perché in Mazda mi hanno chiesto il libretto spiegandomi che dalle Nb/fl in poi portano chiavi codificate....
bhè probabilmente avrà un sistema diverso, come hai detto te....

[Elwood Blues]

Probabilmente avrà un immobilizer un po strano visto che basta il taglio e parte mi chiedo che razza di immobilizer sia....
Ma poi scusa una cosa, non voglio mettere in dubbio, ma: Le Na dal 96 hanno l'immobilizer e le Nb no??... Te lo chiedo perché in Mazda mi hanno chiesto il libretto spiegandomi che dalle Nb/fl in poi portano chiavi codificate....
bhè probabilmente avrà un sistema diverso, come hai detto te....

1) sulla NA la macchina parte e si spegne dopo pochi secondi se la chiave è solo tagliata ma non codificata

2) il ferramenta che ti copia una chiave della NA fa il taglio e anche la codifica (copiandola dalla vecchia chiave)

3) sulle NB l'immobilizer c'è, tanto che alcuni utenti toscani l'hanno fatto disabilitare da un bravo elettrauto, forse manca solo sulle NB 1.6 base che non avevano nessun accessorio (ma è solo un'ipotesi, non ho guardato)

4) in mazda mi sa che non sanno niente :haha:

5) l'immobilizer esiste da ben prima del 2002, basta vedere le fiat tempra col CODE o tante altre auto dello stesso periodo (io avevo un'astra del 97 e aveva l'immobilizer, con tanto di chip nella chiave)

[TIGO]

Persino la Panda del 2002 ha l'immoibilizer. Credo esista in larga diffusione dal 1995 o giù di lì.

[markross83]

Ok. Ultimo aggiornamento.
Ho portato la macchina da Biraghi. Ha rimesso il motore in fase (era fuori di 2 denti la cinghia di distribuzione) tirato le cinghie, sostituito il radiatore con quello in alluminio dai ilmotorsport.de, grandezza standard acquistato su consiglio della stesso Luca (che consiglio a tutti x me di gran lunga il miglior meccanico auto con cui ho avuto a che fare!).
Ora la mia challenge non scalda praticamente piú nè dentro e nè fuori, addio rumori e prestazioni migliorate.
Che dire, ottimo! E finalmente mi diverto!
X la chiave... Ho girato mezza Milano ma ferramenta che possono farmi il lavoro ne ho trovato solo uno, la casa della chiave in via Lunigiana ma 100 euro x una chiave senza telecomando.. Mmh..
E manco me lo fanno in giornata forse! Se qualcuno sa dove farla a meno me lo faccia sapere! Mi farebbe gola una chiave "seria", di quelle con telecomando integrato e luce,se il prezzo non supera troppo i 100 euro :-).

[Hammer®]

Ri-Uppo questa discussione per avere il vostro parere su questo gadget, che per soli 110£+spese dovrebbe contenere il calore all'interno del vano motore; qualcuno di voi l'ha provato? Con quali risultati? Grazie
http://www.moss-europe.co.uk/shop-by-mod...1-450.html

[Pee Tee]

2 bende sui colli e si toglie una gran fetta di calore.

[Jeega]

io ho fatto foderare il sottoscocca con materiale idoneo e la situazione è migliorata tantissimo (è stato tirato giù anche il cambio x frizione e volano e nel frattempo....)

[alex zanardi]

Ri-Uppo questa discussione per avere il vostro parere su questo gadget, che per soli 110£+spese dovrebbe contenere il calore all'interno del vano motore; qualcuno di voi l'ha provato? Con quali risultati? Grazie
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mai provato, ma fa lo stesso lavoro delle classiche bende, evita che il calore dello scarico si propaghi nel vano motore.

io ho fatto foderare il sottoscocca con materiale idoneo e la situazione è migliorata tantissimo (è stato tirato giù anche il cambio x frizione e volano e nel frattempo....)

questo è un altro discorso, serve per ridurre il calore in abitacolo, molto utile, ma poco inerente.