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Nuovo utente
#11
Welcome
"TEAM CIOCAPIAT"
MX5 nc 2.0 High| argento | coilover Tein Super Street | dischi baffati SuperEmme | tubi treccia SuperEmme | barre antirollio rx8 | Yokohama Ad08R 215/45/17 | OZ ultraleggera 17x8J matt black | 4 in 1 IL Motorsport | Front Brake Cooling Duct Kit | GWRoadster Sport-Q exhaust |
Lamin-x | conica 4.1 |Power Kit Mondiale Racing cv.200 |
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#12
Hammer Ha scritto:Ohi! Dalle parti di Granarolo ci abita un amico con una Elise 111 verde, mai vista in giro?

Ho visto girare qualche anno fa una S1 British Green con un tondo da numero, bianco, sulla portiera ( tondo: se non l'ho sognato io ). E' entrato nelle case proprio di fronte alla mia... Mai piu incrociato però!
MX5 NA 1.6 '92 115hp Challenge PUFFA!
EX - MX5 NC 1.8
|| Maverik Corner - MX5 Blog ||







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#13
E' lui Big Grin nel frattempo si è assemblato un motore un po' pompato ed ora ha la macchina in fase di manutenzione.
Opps... benvenuto Berserk!
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#14
Ciao, benvenuto e buon divertimento ... e buon restauro Lambretta Thumbup
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#15
Grazie a tutti ragazzi! Sì, il nick effettivamente deriva dal manga, colleziono fumetti da circa 15 anni! Big Grin

Ho pochissime conoscenze di meccanica, ma ho iniziato ad approcciare la materia con il restauro della lambretta, mi sto divertendo un sacco e sto imparando tante cose.

Il prossimo passo sarebbe un progettino un po' più grande (auto), e mi vorrei orientare verso una mx5, perchè mi è sempre piaciuta e mi sembra una ottima base di partenza per studiarci sopra a costi (relativamente?) ridotti, essendo una piccola cilindrata e avendo la possibilità di iscrivere la mk1 ai registri storici per abbassare ulteriormente i costi di gestione, visto che non la userei tutti i giorni, ho un'altra macchina!

Mi piacerebbe capire qualcosa dei sistemi di gestione (es. megasquirt), i processi di wire-tuck e la sovralimentazione. OPS sto volando un po' troppo con la fantasia, meglio rimanere con i piedi per terra :haha:
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