Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
(21-12-2017, 15:17)Demios Ha scritto: Gerry, a me la tua NA fa impazzire con la tela, non con l'hard top... certo, ieri mi sono reso conto di quanto irrigidisce sull'NC e capisco il tuo dubbio ma ti dico anche che per me la tua NA è un progetto esteticamente chiuso, non puoi ne aggiungere ne togliere niente senza peggiorarla perché ha l'equilibrio perfetto di retrò, racing e "concours d'elegance". Finché fai modifiche meccaniche che restano celate ok, ma se ne alteri l'aspetto e lo spirito (togliendo la tela) che ha ora puoi solo restare deluso secondo il mio modestissimo parere...
Se non vuoi passare di categoria e usare l'NC per il challenge inizierei seriamente a pensare di far posto in garage per una NB da battaglia.
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Quoto in tutto... fuori non toccare più nulla!!! Come ti ho già scritto quando l’ho vista dal vivo, è la più equilibrata NA che ho visto.
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If everything seems under control
you're not going fast enough
1.8 nbfl Twins 2003 Cerrion Silver HT
Ciao jerry é da tempo che non ci sentiamo! Ti do un mio modesto parere! La tua na é bellissima sai quanto anche io tenga al fattore racing ma anche a quello estetico.
Detto questo la tua na si avvicina molto all’na che farei io, ti dico per me dovressti togliere capotte e e tutto ció che c’é dentro tipo tunnel centrale e compagnia e perché no magari modificarti un altro corpo cruscotto e tenerti il tuo originale da parte, e invece rivestire tutto il vano dove togli capotte e tunnel e il resto in moquette in modo di alleggerire e lasciare comunque il tutto sobrio e quantomeno confortevole racing! Comunque continua cosí che é una bomba
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- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri
-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper
-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R
-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17
-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.
-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
Location: East Milan
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Più che altro pesano i lingotti d'oro che servono per averlo...
La ND non esiste.
Stereo
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Che ferro da paura veramente di gran gusto,i dettagli fanno la differenza!!!! Complimenti!!!
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