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ciao ragazzi, mi faccio un 1.6 a brevissimo
#31
SymonDark Ha scritto:Welcome Big Grin (non ti avevo ancora salutato!! )
grazie mille del benvenuto, scusate ma sono un novello.
una domanda: perchè se premo il pedale, quello tutto alla mia destra, e sono in curva succede che l'auto non la controllo, prima con la panda a metano non mi succedeva.
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#32
:haha: perchè non sei capace a modulare e controsterzare?
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#33
ah, ma guarda che vado di corpo benissimo... faccio certi controsterzi da paura quando vado in bagno, qui in veneto andiamo di polenta e vino buono sai? che ti credi?
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#34
perchè devi colorarla di giallo ! allora poi si controlla da sola l' auto Big Grin
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#35
dafde Ha scritto:ah, ma guarda che vado di corpo benissimo... faccio certi controsterzi da paura quando vado in bagno, qui in veneto andiamo di polenta e vino buono sai? che ti credi?

Polenta anche qui....ma come vino rosso: Barbera, Dolcetto, Barolo, Nebiolo, Freisa, Rochè ecc....
siamo mica qui a fare lo shampo alle marmotte!!! : Bash :
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#36
allora sei ufficialmente invitato da noi, giro dei colli trevigiani (Valdobbiadene e dintorni) con soste obbligate presso cantine locali. Così mi spieghi come funziona l'emmeicsfaiv che mi scoda di continuoConfused :haha:
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#37
:haha:
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