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GDA ROLL-BAR by "SASSA Roll-Bar"
Forse il problema é... che non hai posto delle domande!

inviato con tappotalk!
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...

Posso fornire Megasquirt customizzate secondo le vostre necessità, qualsiasi info in MP
giuino Ha scritto:Forse il problema é... che non hai posto delle domande!

inviato con tappotalk!

Dici?

CJ_ Ha scritto:Scusate se vado un secondo OT, ma dopo 26 pagine, sinceramente, non ho ancora capito il perchè di questo GDA a questi prezzi?
Sinteticamente qualcuno me lo può spiegare, magari evitando di dire, perchè è Made in Sassa.
Grazie.

CJ_ Ha scritto:Perchè comprare questi rollbar a questi prezzi ?

CJ_ Ha scritto:Chiedevo perchè dopo 26 pagine non ho trovato il perchè questo group buy sia migliore degli svariati fatti finora con un prezzo uguale se non maggiore e rollbar non verniciati.

CJ_ Ha scritto:Quindi la qualità del prodotto ?

Siccome non ho posto alcuna domanda, mi son dato pure la risposta dovendo interpretare i post scritti dopo i miei.

CJ_ Ha scritto:Quindi questo group buy è migliore degli svariati fatti finora, anche se il prodotto oggetto del group buy costa di più e non è verniciato, perchè è made in Sassa s.r.l.

Come detto prima, aspetto i primi esemplari per gustare con tutti voi i rollbar made in Sassa s.rl. Wink
Ragazzi scusate, avrei bisogno anche del vostro codice fiscale e la vostra email. Grazie! Thumbup
giuino Ha scritto:Per curiosità, i precedenti GB erano tutti per TRLane?

I TRLane hanno tubi da 45mm sia per il mainhoop che per le gambe posteriori, qui il mainhoop è da 50mm e le gambe da 40mm, già da questo si capisce che che in Sassa tengono d'occhio sia robustezza (il mainhoop tiene il peso dell'auto in caso di cappottamento e lavora in flessione) che peso (le gambe lavorano in compressione quindi non servono diametri enormi).

Inoltre prendendo un TRLane GP avrei speso 250£+50£(Spedizione)=300£ e non credo che col group buy potevamo averlo a meno di 250£ spedito, che in euro sono 303€...

non colgo il problema...

La resistenza dei tubi non è data solo dal diametro, ma anche dallo spessore.
Tim usa un diametro inferiore (che secondo me sta anche meglio soprattutto su una na, ma questa è opinione personale e quindi discutibile) ma uno spessore maggiore (questo in conformità con le specifiche Fia) e quindi la resistenza è garantita ugualmente.

Edit:
Per i prezzi....non mi interessa.
Cerco di darti delle risposte tecniche, che finora sono mancate...

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
Comunque ragazzi... veder riaprire discussioni su prezzi e quant'altro in un GDA al momento dei pagamenti... da persone che non sono nemmeno interessate al prodotto... bah!...

....che squallore.
Ma basta polemizzare porca miseria, chi è interessato acquisti, chi no stia muto e si faccia un GB tutto suo.
Finalmente siamo riusciti a trovare un'azienda seria che produce da anni prodotti che vengono inseriti in auto da competizione (soprattutto auto da salita, pista e offroad) in capannone di 1.000mq qui [ATTACH=CONFIG]29796[/ATTACH](Tim lo fa a casa sua qui https://www.google.it/maps/place/Southfi...7a9ec9f238).

La Sassa srl è una piccola azienda che produce rollbar, rollcage e doorbar di alta qualità da 40 anni con licenza FIA di grado C, ha in catalogo 400 modelli di auto, ha uno studio tecnico di progettazione e soprattutto una persona con la quale poter colloquiare anche di aspetti tecnici senza che ti prenda per cretino o che abbia la puzza sotto al naso perchè non abbiamo un Deltone o una Osella da salita.

Plus: azienda italiana + linguaggio facile + comunicazioni veloci + prezzi competitivi

Minus: ci si aspettava un prezzo con verniciatura migliore, stop.

@CJ_ ma quando avremo il prodotto finito e installato te lo dobbiamo far vedere per avere un tuo commento e quindi sapere se abbiamo fatto un buon acquisto?


Allegati Anteprime
   
pilistation Ha scritto:chi no stia muto e si faccia un GB tutto suo.

Già fatto!!!! 😁😁😁

Peace&love

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
Dangerfield78 Ha scritto:Ragazzi scusate, avrei bisogno anche del vostro codice fiscale e la vostra email. Grazie! Thumbup


fatto ti ho mandato un pmThumbup


tutte ste polemiche io non le capisco, gpd + harness spedito viene 375 sterline da trlane, io ho pagato 325 e mettici a esagerare 50 euro di verniciatura, quindi mi pare palese il risparmio, piu tutte le altre ragioni gia esposte...
velenodriftmiata Ha scritto:Spedizione con Sassa quindi 180+30 isole =210 corretto ? Ora dal momento della chiusura dei pagamenti tempi di consegna previsti?

Inviato dal mio GT-P5100 utilizzando Tapatalk

Idem come Mauro... Danger sono arrivato oggi a Milano che sono da nonna un paio di giorni, dammi il tempo di vedere come funziona qui e faccio il bonifico di 210€.


Sent from my iPad using Tapatalk
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade


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