Ragazzi vi propongo una gita (raduno è una parola troppo grossa!!) per fare due curve in compagnia sulle nostre carriole.
Preso dall'entusiasmo ho fatto anche la "targa". (Non siate severi, non sono un grafico!)
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Dal capoluogo Piemontese al celebre Col de Turinì, il passo sulle Alpi francesi, protagonista del Rally di Montecarlo.
Partiremo da Torino in direzione Cuneo, Borgo San Dalmazzo e Limone Piemonte.
Passeremo il confine francese dal Col di Tenda.
A Sospel inizieremo la scalata al colle attraverso Moulinet sulla strada della Prova Speciale forse più celebre al mondo.
Giunti ai 1607mt del Turinì scenderemo in direzione Vesubie.
Il rientro avverrà da Isola e attraverso il Colle della Lombarda (2350mt) per ridiscendere a Dronero, Cuneo e Torino.
Sono circa 450Km che ci impegneranno dal mattino al tardo pomeriggio, con pranzo al sacco al Col de Turinì e qualche altra tappa.
Si prevede un’andatura “fluida”, per amanti della guida, chiaramente nel totale rispetto del Codice della Strada, italiano e francese.
Vi allego, per ingolosirvi, qualche scatto della prima edizione, tenutasi nel 2012 e qualche foto del percorso.
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Chi pensa di esserci batta un colpo, poi faremo l'appello!!
Al momento risultano partecipare:
Il Turin-Turinì 2014 partirà dal Museo dell’Auto di Torino. Subito per dare un segnale di importanza all’evento…
Al momento abbiamo come potenziali partecipanti 9 equipaggi dalla Lombardia, 7 dal Piemonte, 2 dalla Liguria e 1 dalla Svizzera che da un tocco di internazionalità al tutto!!
Di seguito ecco un programma di massima ed alcune considerazioni:
8:30 – 9:00 Ritrovo presso parcheggio a fianco del Museo dell’Auto, Corso Unità d’Italia 40, Torino.
9:30 – 12:30 Tappa 1: Turin-Sospel: 180Km circa di cui 60 di autostrada TO-SV. A Sospel ci ricompattiamo e incontriamo chi proviene dalla Liguria.
12.30 – 13:00 Tappa 2: Sospel - Col de Turinì: 30Km circa di cui 30Km di curve Qui vi consiglio di stare tutti belli concentrati, perché la strada è bellissima ma non concede distrazioni.
13:00 – 14:00 Pranzo al sacco al Turinì mentre i cavalli raffreddano. Caffè al punto di ristoro ed eventuale sosta idraulica.
14:00 – 16:00 Tappa 3: Col de Turinì – Col della Lombarda: 90Km circa. Faremo una sosta di ricompattamento ad Isola, prima di salire al colle.
16:00 – 16:30 Merenda sul colle a 2400mt circa. Eventuale sosta idraulica in natura perché qui non ci sono bar/ristoranti.
16:30 – 18:30 Tappa 4: Col della Lombarda – Torino: 150Km di cui gli ultimi 60 nuovamente in autostrada per un defaticamento finale dei mezzi.
Totale 450Km circa.
Si prevedono circa 20 equipaggi che è un numero che va molto oltre le mie aspettative. Sarà già tanto riuscire a partire tutti assieme!!
Nei pressi del confine con la Francia all’andata passeremo sotto al Col di Tenda, in un tunnel (che non è a pagamento) ma che è a senso unico alternato regolato da un semaforo.
Potrebbe accadere che questo spezzi il cordone di 20 auto. Pensiamo di ricompattarci comunque a Sospel.
Chiaramente cercheremo di rispettare il programma qui sopra, anche se rimane un’indicazione di massima.
Non escludo che per eventuali ritardi accumulati si arrivi di ritorno a Torino dopo l’ora indicata.
Preso dall'entusiasmo ho fatto anche la "targa". (Non siate severi, non sono un grafico!)
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Dal capoluogo Piemontese al celebre Col de Turinì, il passo sulle Alpi francesi, protagonista del Rally di Montecarlo.
Partiremo da Torino in direzione Cuneo, Borgo San Dalmazzo e Limone Piemonte.
Passeremo il confine francese dal Col di Tenda.
A Sospel inizieremo la scalata al colle attraverso Moulinet sulla strada della Prova Speciale forse più celebre al mondo.
Giunti ai 1607mt del Turinì scenderemo in direzione Vesubie.
Il rientro avverrà da Isola e attraverso il Colle della Lombarda (2350mt) per ridiscendere a Dronero, Cuneo e Torino.
Sono circa 450Km che ci impegneranno dal mattino al tardo pomeriggio, con pranzo al sacco al Col de Turinì e qualche altra tappa.
Si prevede un’andatura “fluida”, per amanti della guida, chiaramente nel totale rispetto del Codice della Strada, italiano e francese.
Vi allego, per ingolosirvi, qualche scatto della prima edizione, tenutasi nel 2012 e qualche foto del percorso.
[ATTACH=CONFIG]32342[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]32343[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]32344[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]32345[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]32346[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]32347[/ATTACH]
Chi pensa di esserci batta un colpo, poi faremo l'appello!!
Al momento risultano partecipare:
- Artanz
- Fletch
- Omermon
- Number34 (su Alfa GT d'epoca)
- Pewo + Andreve
- Franki€
- SymonDark
- Il Pistoia (sabato)
- Il Gerry
- Wolframius (sabato)
- Marco Bombara
- Topone
- Patrick66
- Ale
- Dado (sabato)
- Diego (su Lancia Fulvia Rally)
- Saurob
- SilverShadow (da Sanremo)
- Strato (da Sanremo)
Il Turin-Turinì 2014 partirà dal Museo dell’Auto di Torino. Subito per dare un segnale di importanza all’evento…
Al momento abbiamo come potenziali partecipanti 9 equipaggi dalla Lombardia, 7 dal Piemonte, 2 dalla Liguria e 1 dalla Svizzera che da un tocco di internazionalità al tutto!!
Di seguito ecco un programma di massima ed alcune considerazioni:
8:30 – 9:00 Ritrovo presso parcheggio a fianco del Museo dell’Auto, Corso Unità d’Italia 40, Torino.
9:30 – 12:30 Tappa 1: Turin-Sospel: 180Km circa di cui 60 di autostrada TO-SV. A Sospel ci ricompattiamo e incontriamo chi proviene dalla Liguria.
12.30 – 13:00 Tappa 2: Sospel - Col de Turinì: 30Km circa di cui 30Km di curve Qui vi consiglio di stare tutti belli concentrati, perché la strada è bellissima ma non concede distrazioni.
13:00 – 14:00 Pranzo al sacco al Turinì mentre i cavalli raffreddano. Caffè al punto di ristoro ed eventuale sosta idraulica.
14:00 – 16:00 Tappa 3: Col de Turinì – Col della Lombarda: 90Km circa. Faremo una sosta di ricompattamento ad Isola, prima di salire al colle.
16:00 – 16:30 Merenda sul colle a 2400mt circa. Eventuale sosta idraulica in natura perché qui non ci sono bar/ristoranti.
16:30 – 18:30 Tappa 4: Col della Lombarda – Torino: 150Km di cui gli ultimi 60 nuovamente in autostrada per un defaticamento finale dei mezzi.
Totale 450Km circa.
Si prevedono circa 20 equipaggi che è un numero che va molto oltre le mie aspettative. Sarà già tanto riuscire a partire tutti assieme!!
Nei pressi del confine con la Francia all’andata passeremo sotto al Col di Tenda, in un tunnel (che non è a pagamento) ma che è a senso unico alternato regolato da un semaforo.
Potrebbe accadere che questo spezzi il cordone di 20 auto. Pensiamo di ricompattarci comunque a Sospel.
Chiaramente cercheremo di rispettare il programma qui sopra, anche se rimane un’indicazione di massima.
Non escludo che per eventuali ritardi accumulati si arrivi di ritorno a Torino dopo l’ora indicata.
"Quest'auto è viva, respira e flette i muscoli e tende a comportarsi più come un organismo che come una macchina" La Miata per AutoArt, 1990