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Ebollizione Polo 6 n
#1
Ciao a tutti. ..la polo 6 n di un mio amico ha un problema. Gira normalmente. Ma in alcune situazioni (calde. .) quando si ferma e lascia la macchina, al suo ritorno trova la pozza di acqua sotto e il liquido radiatore fuoriuscito.

La ventola funziona
Fumo strano non ne fa
Il tappo di rifornimento olio è pulito
Che sarà?
Normalmente la temperatura sale a 90 gradi e li rimane
NA 115 cv (quella seria!!!!) built in 1989 ASI ovviamente ONLY RED


KAWASAKI ER-6F
ARGENTO e ORO
ovviamente MADE IN JAPAN
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#2
è probabile che da qualche parte ci sia un tubo fessurato o strappato
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#3
Ma perde dalla vaschetta di espansione
NA 115 cv (quella seria!!!!) built in 1989 ASI ovviamente ONLY RED


KAWASAKI ER-6F
ARGENTO e ORO
ovviamente MADE IN JAPAN
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#4
ma magari non è una perdita ma solo condensa dovuta al climatizzarore è normale quando fa molto caldo, confornta i livelli per essere sicuro, ma se non ci sono tracce in giro secondo me è quelloWink
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#5
No no tranquillo è liquido di raffreddamento. Anche perché non ha il condizionatore
NA 115 cv (quella seria!!!!) built in 1989 ASI ovviamente ONLY RED


KAWASAKI ER-6F
ARGENTO e ORO
ovviamente MADE IN JAPAN
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#6
pafra Ha scritto:No no tranquillo è liquido di raffreddamento. Anche perché non ha il condizionatore

vendono la polo senza clima Eek
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#7
La polo in questione è una 6n del 1994
NA 115 cv (quella seria!!!!) built in 1989 ASI ovviamente ONLY RED


KAWASAKI ER-6F
ARGENTO e ORO
ovviamente MADE IN JAPAN
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#8
pafra Ha scritto:La polo in questione è una 6n del 1994

ah ok quando ho visto 6 pensavo fosse la generazione Lol
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