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Croma cabriolet
#11
Grandissima auto la Croma, l'ultima vera ammiraglia Fiat.
Ho letto la storia di quell'esemplare e soprattutto dell'appassionato che ne ha effettuato il restauro. Questo signore possiede una collezione di Croma unica al mondo, dai vari esemplari appartenuti agli Agnelli, passando per questa cabrio e arrivando a delle semplici ma stupende Turbo benzina e turbo diesel. Davvero da levarsi il cappello.
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#12
qui ho letto tutta la storia...il proprietario è un superappassionato di croma...
http://www.autopareri.com/forum/auto-d-e...abrio.html
Matteo Martini - Verona
Mx-5 FL 1.6 Grace green 2002

"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14."
 Jeremy Clarkson
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#13
A me la Croma non piaceva neanche quando era in produzione, figuriamoci adesso. La trovo oscena, l'unico pregio è la rarità (nel senso che non rischi di vederla in giro).
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#14
Antonio Ha scritto:A me la Croma non piaceva neanche quando era in produzione, figuriamoci adesso. La trovo oscena, l'unico pregio è la rarità (nel senso che non rischi di vederla in giro).

teovi questa Croma cabrio addirittura oscena?
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#15
Gabrielo Ha scritto:Grandissima auto la Croma, l'ultima vera ammiraglia Fiat.
Ho letto la storia di quell'esemplare e soprattutto dell'appassionato che ne ha effettuato il restauro. Questo signore possiede una collezione di Croma unica al mondo, dai vari esemplari appartenuti agli Agnelli, passando per questa cabrio e arrivando a delle semplici ma stupende Turbo benzina e turbo diesel. Davvero da levarsi il cappello.

assolutamente d'accordo
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#16
Antonio Ha scritto:A me la Croma non piaceva neanche quando era in produzione, figuriamoci adesso. La trovo oscena, l'unico pregio è la rarità (nel senso che non rischi di vederla in giro).
Sembra strano ma concordo con te!

La croma è vecchia ma non ha manco il fascino delle auto coeve.

Stesso con patate della thema, 190d e frasciami vari dell'epoca.
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#17
Doppiaeffe Ha scritto:Sembra strano ma concordo con te!

La croma è vecchia ma non ha manco il fascino delle auto coeve.

Stesso con patate della thema, 190d e frasciami vari dell'epoca.

ma qui non si parla della Croma berlina, piuttosto di una sua trasformazione, molto rara, e con una storia alle spalle per questo specifico esemplare molto affascinante
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#18
Si ma la base orrida
quella è
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#19
Potrà pure non piacere esteticamente, ma come interni e come meccanica la preferisco mille volte alle controparti crucche dell'epoca.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#20
Gli anni 80 hanno partorito aborti automobilistici a non finire, devo fare l'elenco delle meraviglie uscite dalla Fiat? Si salvano solo la Panda e la Uno.
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