[NA] mx5 na "ballerina"

[Bisso]

scusate qualcuno potrebbe girare una foto di questa "paratia sotto motore" ?

prima che mi vendono una NA senza.... grazie

comunque è di serie su tutte le mx5, non saprei proprio per quale ragione uno dovrebbe toglierla e non metterla più...
in ogni caso se apri il cofano e tra radiatore e motore vedi l'asfalto vuol dire che non c'è.

[Johnny Schizzo & C.]

Ricordo di come anche la mia NA fosse un pizzico leggerina di sterzo alla alte velocità. Ciò non contribuiva a dare molta sicurezza in effetti. Prima di ogni intervento, ed in assenza di "giochi" patologici, proverei a chiudere un pelo la convergenza e a vedere se cambia qualcosa. Un paio di millimetri potrebbero bastare. Certo non si arriverà mai ad avere la stabilità delle mazdine delle serie successive.

[-malleus-]

Mi pare normale che una macchinetta sotto la tonnellata a 130 faccia gia' paura...



inviato dalla mia bacca nera

[Johnny Schizzo & C.]

Non è una questione di peso.

[Army80]

comunque è di serie su tutte le mx5, non saprei proprio per quale ragione uno dovrebbe toglierla e non metterla più...
in ogni caso se apri il cofano e tra radiatore e motore vedi l'asfalto vuol dire che non c'è.

Qui non c'è vero? [ATTACH=CONFIG]33714[/ATTACH]

[Antonio]

direi di no

[Army80]

ok ho trovato il pezzo "engine undertray cover" una sessantina di euro su IL piu' sped.

scusate del piccolo l'ot e grazie.

[Enrico]

Mi pare normale che una macchinetta sotto la tonnellata a 130 faccia gia' paura...

non ho letto tutto il 3d... questa affermazione non la capisco: paura di cosa?

[Mexo Cinqo]

Sarà per i doppi bracci oscillanti ? XD

[-malleus-]

non ho letto tutto il 3d... questa affermazione non la capisco: paura di cosa?

sarà che l'assetto stock di 20 anni non aiutava, ma a 130 la mia NA non infondeva molta sicurezza prima...