Ecco la ND

[P&R]

Se potessi non prenderei la radio con tutti i suoi annessi e connessi.
Men che meno lettore CD e uscita AUX: mai usate negli ultimi anni, e ci sono su tutte le macchine di casa.

Mi farebbe piacere sapere che sono un optional.

[FIVE]

Per arginare questo OT sui bose vi rimando a questa discussione ... io ho il tutto in casa e lo monterò a giorni postando impressioni



http://www.mx5italia.com/showthread.php?...MAT-per-NC

[Liosandro]

Che obrobrio di macchina!!! Prima di essere innamorato alla follia della miata, non avevo ancora la patente, ero in fissa con qualsiasi spider (Mi piacevano solo per la linea o probabilmente per il fatto che sono senza tetto...), prima la 207cc poi la tigra... Poi leggendo quanto pesava (1300 kg se non di più) e la potenza che aveva (un diesel 1.3 da 70 cavalli e due benzina, un 1.4 da circa 90 e un 1.8 da 120) ho pensato che fosse davvero un polmone per nulla piacevole da guidare...

Comunque il posteriore della ND inizio ad inquadrarlo bene..
In questa foto da una prospettiva "A misura d'uomo" è proprio ben riuscito
http://i62.tinypic.com/2enb0gw.jpg

Appena vista questa mi sembrava orrendo
http://i59.tinypic.com/34dhr39.jpg

Credo che Florinda stesse parlando della prima Tigra.

Ciao
Ale

[O.A.E.]

L'opzione audio Bose dovrebbe essere presente a quanto riportano alcuni blogger americani che hanno partecipato alla presentazione. Per quanto riguarda il mio giudizio sulla ND, credo si sia andati nella giusta direzione: meccanicamente e telaiticamente è un grosso passo avanti. Stilisticamente la trovo più pulita ed aggressiva della NC. Ha inoltre introdotto stilemi nuovi, specie dietro, senza tuttavia snaturare il concetto originario di MX-5. Il profilo inoltre è sinuoso e sportivo: e non è poco visti i carrozzoni in circolazione. Ed, a quanto ho visto, è cresciuta parecchio anche la qualità costruttiva e la tecnologia degli interni. A questo punto sono curioso di scoprire i motori: si parla di un 1.5 da 140 Cv ed un 2.0 da 175, entrambe rigorosamente Sky-G, con iniezione diretta e rapporto di compressione 14:1.

[Chosa]

Su quasi tutte le nc gracchia se alzi troppo il volume....portata in mazda più volte mi hanno detto che su una spider è normale che si senta male e che dovrei ascoltare cd con bassi meno potenti(parlavano del cd di elisa)

Mah...sulla mia ci ascolto di tutto...e si sente proprio bene, anche ad alto volume...da aperta xò perchè da chiusa dò ragione a chi dice che non è un gran che...secondo me è un impianto studiato per potersi sentire bene anche ad alta velocità con la macchina aperta...infatti anche in autostrada con la macchina aperta e radio a palla si sente bene, secondo me...

[FIVE]

Per quanto riguarda il mio giudizio sulla ND, credo si sia andati nella giusta direzione: meccanicamente e telaiticamente è un grosso passo avanti. Stilisticamente la trovo più pulita ed aggressiva della NC. .

La ND è una bella macchina ma come fai a scrivere che è più pulita della NC che è una saponetta (passaruota a parte) non lo capisco ...

[FIVE]

Mah...sulla mia ci ascolto di tutto...e si sente proprio bene, anche ad alto volume...da aperta xò perchè da chiusa dò ragione a chi dice che non è un gran che...secondo me è un impianto studiato per potersi sentire bene anche ad alta velocità con la macchina aperta...infatti anche in autostrada con la macchina aperta e radio a palla si sente bene, secondo me...

Il Bose non è una merdaccia specie a macchina aperta ... ma se spingi gracchia eccome ... speriamo che le nuove casse + cross risolvano ...

[Redfury]

credo che sulla fl il bose l'abbiano un pò migliorato

[Flex]

Comunque mi sa che sulla ND niente impianto Bose...

e meno male.

[Flex]

Su quasi tutte le nc gracchia se alzi troppo il volume....portata in mazda più volte mi hanno detto che su una spider è normale che si senta male e che dovrei ascoltare cd con bassi meno potenti(parlavano del cd di elisa)

Su quasi tutte le nc gracchia quando alzi il volume perche' c'e' un difetto congenito degli altoparlanti a portiera che infatti vengono sostituiti senza battere ciglio se l'auto e' in garanzia, e all'estero forse anche dopo. Se ricordo bene e' legato all'umidita' che col tempo provoca la rottura o il distacco della membrana dalla sospensione.